Fiat 100 prototipo (1952): la "mamma" della 600

Fiat 100 prototipo (1952): la "mamma" della 600

Il progetto numero cento del Lingotto portò alla 600. Ha un motore a due cilindri che non però non funzionò, come il cambio a tre marce senza frizione. Ma la linea e le soluzioni tecniche innovative sono rimaste quelle

Il fenomeno delle "spiaggine"

Il fenomeno delle "spiaggine"

Simpatiche e colorate, le Fiat Nuova 500, 600 e 600 Multipla Jolly sono ideali per yacht, golf e vacanze al mare. Inventate e prodotte dalla carrozzeria Ghia, ebbero successo da Alassio in tutto il mondo. Oggi sono pezzi da collezione

La 600 al quadrato

La 600 al quadrato

Sappiamo bene come la Fiat 600 sia stata la prima vettura a motorizzare gli italiani. Però la torinese diventò significativa anche per gli spagnoli, attraverso il marchio Seat, che poterono “godere” di una inedita versione a quattro porte: la 800

La Fiat 600 marcia su Roma

La Fiat 600 marcia su Roma

Per il sessantesimo anniversario, il club Amanti della Mitica 600 ha organizzato una carovana che punta dritta a Roma, in collaborazione con gli altri club sul territorio

Fiat 600, una storia lunga 60 anni

Fiat 600, una storia lunga 60 anni

Il 9 marzo del 1955 viene presentata a Ginevra l’erede della Topolino, un’auto che ci ha accompagnato nel miracolo economico degli anni Cinquanta ed è rimasta a listino fino al 1970

600 Multipla: dal Taxi al... calcetto (con un driver di F1!)

600 Multipla: dal Taxi al... calcetto (con un driver di F1!)

Sembra che quei giorni non siano mai passati, i ricordi non hanno ombre, sono vivi e sorridono al tempo.