Quasi 100.000 dollari per una Golf!

Quasi 100.000 dollari per una Golf!

Ma non una qualunque, una rarissima G60 Limited che rivaleggiava in prestazioni con marchi più blasonati

Vw restaura il mitico T1 Bulli "Half-Track Fox"

Vw restaura il mitico T1 Bulli "Half-Track Fox"

Arancione vivissimo, otto ruote e una coppia di cingoli per un T1 inarrestabile in inverno

Volkswagen pensò a decine di eredi per il Maggiolino

Volkswagen pensò a decine di eredi per il Maggiolino

Lo storico modello tedesco fu prodotto fino al 2003, ma in realtà erano stati ipotizzate decine di prototipi per raccogliere il suo testimone

Piëch, l’Audi quattro e il motore a W

Piëch, l’Audi quattro e il motore a W

Se il Gruppo VW è oggi in cima al mondo dell’automobile lo si deve in buona parte al nipote del professor Porsche e alla “sua” Audi nata 40 anni fa. Un ingegnere-manager ambiziosissimo, come il propulsore a tre bancate “progettato”… in treno!

Alfa 75 V6 3.0, un sogno per veri alfisti

Alfa 75 V6 3.0, un sogno per veri alfisti

La berlina con il motore “Busso” è la protagonista della copertina del numero estivo di Automobilismo d’epoca, nel quale ampio spazio è dedicato al 110° anniversario dell’Alfa Romeo

Karmann Ghia e Porsche 914, sportive popolari con l’anima del Maggiolino

Karmann Ghia e Porsche 914, sportive popolari con l’anima del Maggiolino

Le due tedesche protagoniste della copertina del numero di settembre. All’interno si parla anche di BMW M535i/M5, di Panda e Suzuki 4x4, della Maserati che vinse a Indianapolis, della Ferrari alla Pechino-Parigi e dei 40 anni del Turbo Renault in F1; e molto altro ancora, tra cui il Concorso d'eleganza di Chantilly

Addio a Ferdinand Piëch, “padre” della Porsche 917

Addio a Ferdinand Piëch, “padre” della Porsche 917

Un gigante della storia dell’automobile, di cui ha contribuito a scrivere molti capitoli importanti, si è spento domenica scorsa. Fu lui a spingere per la realizzazione della mitica Sport e ad avviare la catena di vittorie Porsche giunta fino a oggi

Lo Scorpione e la GTI: le due volumi sportive anni ‘80

Lo Scorpione e la GTI: le due volumi sportive anni ‘80

Volkswagen ebbe l’idea con la Golf, Fiat prese la rincorsa con la Ritmo per superare, almeno in cavalleria, la rivale
E gli appassionati godevano… Le due auto protagoniste dell’ultima copertina di Automobilismo d’epoca

Ritmo Abarth o Golf GTI? Il bellissimo dubbio dell’ appassionato anni ‘80

Ritmo Abarth o Golf GTI? Il bellissimo dubbio dell’ appassionato anni ‘80

La copertina di Automobilismo d’epoca di agosto/settembre dedicata alle due popolari “bombe”

In Africa, dove un Maggiolino si sostituiva al telefono

In Africa, dove un Maggiolino si sostituiva al telefono

Era il solo mezzo di comunicazione: anche per innamorarsi. La storia di un impiegato dell’ambasciata
di Germania in Ruanda che decise di esplorare il continente fino a Città del Capo, insieme a Rita

Alla Hills Race le VW air-cooled diventano dragster

Alla Hills Race le VW air-cooled diventano dragster

L’edizione numero 15 dell’evento, tra i più importanti d’Italia, si terrà il 6-8 luglio all’aeroporto di Rivanazzano Terme
Gara e raduno di Maggiolini e Mustang, top fuel da 6.000 Cv, moto, concerti e cibo

Golf GTD, il ruggito del gasolio

Golf GTD, il ruggito del gasolio

A inizio anni 80 una sportiva a gasolio è una scommessa. Ma la ricetta GTD funziona, grazie al cambio
di immagine, di forme e di filosofia costruttiva già adottato per l'omologa GTI. Il motore è brillante e la tenuta di strada sportiva

“Senza cozzar dirocco”: il Summit delle VW al Museo Caproni

“Senza cozzar dirocco”: il Summit delle VW al Museo Caproni

Il più antico museo di aviazione in Italia, a Trento, è stato il punto più alto di una serie di tappe straordinarie nel 12° “Samba & Veteran Volkswagen Show”

Maggiolino Show a Cecina: la grande kermesse targata Volkswagen compie 25 anni

Maggiolino Show a Cecina: la grande kermesse targata Volkswagen compie 25 anni

Aperta a “Beetle” di tutte le età, ai Samba e alle varie special motorizzate con il mitico Boxer, la kermesse ha un’atmosfera irripetibile, che attira appassionati da tutta Europa. Si terrà a metà maggio

Quarant’anni di Volkswagen Golf a Padova

Quarant’anni di Volkswagen Golf a Padova

Un bel compleanno per la compatta tedesca arrivata alla settima generazione. Al salone di Padova tutte le versioni a confronto

Youngster: Volkswagen G40/60

Youngster: Volkswagen G40/60

Negli anni ’80 a Wolfsburg il compressore volumetrico sembra la risposta alla ricerca di prestazioni senza avere i problemi più tipici della sovralimentazione turbo......

Volkswagen, la  Golf compie 40 anni

Volkswagen, la Golf compie 40 anni

Volkswagen festeggia i 40 anni dell’auto europea di maggior successo di tutti i tempi: la Golf. A oggi, in tutto il mondo, ne sono stati venduti oltre 30 milioni di esemplari....

Storia in Pillole - La Volkswagen Golf MK I in 150 secondi

Storia in Pillole - La Volkswagen Golf MK I in 150 secondi

Storia in Pillole - La Volkswagen Golf MK I in 150 secondi

Storia in Pillole - La Volkswagen Golf MK II (1983-1991)

Storia in Pillole - La Volkswagen Golf MK II (1983-1991)

Un tuffo nel passato, in un breve filmato. E' stato proprio questo modello a introdurre il catalizzatore (1984), il sistema antibloccaggio ABS (1986) e il servosterzo, e per la prima volta anche la trazione integrale Syncro (1986). Inoltre già nel 1989....

Restauri: il VW Maggiolino Cabriolet 1500 (1965)

Restauri: il VW Maggiolino Cabriolet 1500 (1965)

Opera prima di un giovane appassionato, il Maggiolino 6V in versione 1500 è raro in Italia, dove non era importato. Una forte motivazione personale, e buona parte dei lavori fatti in proprio....

Stop alla produzione del Volkswagen Transporter T2

Stop alla produzione del Volkswagen Transporter T2

Non ci stiamo sbagliando di un paio di decine di anni, il “pulmino degli hippy” era ancora in produzione in Brasile. Dopo una carriera lunga 63 anni ora esce di scena. Non perdetevi la gallery con alcuni modelli customizzati