4 Gran Turismo su Automobilismo dâepoca di Novembre
Shop- Abbonati4 Gran Turismo su Automobilismo dâepoca di NovembreDino, Maserati, Mercedes e Porsche nel pieno degli anni di piombo: oggi hanno quotazioni raggiungibili e sono affidabiliSi parla anche dei 70 anni di Cisitalia, dei 50 di AMG e dei 30 di una regina: la Lancia Delta integraleArea Automobilismo dEpocaRegistratiSocialContatta la redazioneAutomobilismo d Epocaautomobilismodepoca@edisport.itSegnala problemi webwebmaster.moto@edisport.itArretrati e assistenzaassistenza.clienti@edisport.itin edicolaTutto newsstoria delle corseUna stupenda Porsche 550 A allâasta da BonhamsSarà tra i lotti protagonisti a Scottsdale a gennaio. Una 1500 simile a quellacon cui Umberto Maglioli vinse la prima Targa Florio per la Casa tedesca nel 195640auto e architetturaA Milano rivive con Lapo Elkann la più bella stazione di servizio AgipDopo un lungo restauro apre la sede di Garage Italia in piazzale Accursio a Milano, nella iconica ex-stazione Supercortemaggiore. L’officina di personalizzazioni per veicoli a motore vive insieme alla cucina di Cracco0saloniCominciato il count-down per la settima edizione di Milano AutoclassicaUn evento di respiro internazionale, l’unico in Italia dedicato alle auto d’epoca con una parte dinamicaoltre quella espositiva. Dal 24 al 26 novembre prossimi a Fiera Milano Rho-Pero80assistenza e certificazioniFCA Heritage protagonista ai saloni di Padova e Milano AutoclassicaAppena terminata la rassegna di Padova, si è già proiettati su Milano AutoclassicaAllo stand di FCA si potranno richiedere informazioni su tutte le attività Heritage del gruppo310Chiudiclassica invernaleProgramma su due tappe per la Winter Marathon 2018!
4 Gran Turismo su Automobilismo dâepoca di NovembreDino, Maserati, Mercedes e Porsche nel pieno degli anni di piombo: oggi hanno quotazioni raggiungibili e sono affidabiliSi parla anche dei 70 anni di Cisitalia, dei 50 di AMG e dei 30 di una regina: la Lancia Delta integraleArea Automobilismo dEpocaRegistratiSocialContatta la redazioneAutomobilismo d Epocaautomobilismodepoca@edisport.itSegnala problemi webwebmaster.moto@edisport.itArretrati e assistenzaassistenza.clienti@edisport.it
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Dino, Maserati, Mercedes e Porsche nel pieno degli anni di piombo: oggi hanno quotazioni raggiungibili e sono affidabiliSi parla anche dei 70 anni di Cisitalia, dei 50 di AMG e dei 30 di una regina: la Lancia Delta integrale
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in edicolaTutto newsstoria delle corseUna stupenda Porsche 550 A allâasta da BonhamsSarà tra i lotti protagonisti a Scottsdale a gennaio. Una 1500 simile a quellacon cui Umberto Maglioli vinse la prima Targa Florio per la Casa tedesca nel 195640auto e architetturaA Milano rivive con Lapo Elkann la più bella stazione di servizio AgipDopo un lungo restauro apre la sede di Garage Italia in piazzale Accursio a Milano, nella iconica ex-stazione Supercortemaggiore. L’officina di personalizzazioni per veicoli a motore vive insieme alla cucina di Cracco0saloniCominciato il count-down per la settima edizione di Milano AutoclassicaUn evento di respiro internazionale, l’unico in Italia dedicato alle auto d’epoca con una parte dinamicaoltre quella espositiva. Dal 24 al 26 novembre prossimi a Fiera Milano Rho-Pero80assistenza e certificazioniFCA Heritage protagonista ai saloni di Padova e Milano AutoclassicaAppena terminata la rassegna di Padova, si è già proiettati su Milano AutoclassicaAllo stand di FCA si potranno richiedere informazioni su tutte le attività Heritage del gruppo310Chiudi
in edicolaTutto newsstoria delle corseUna stupenda Porsche 550 A allâasta da BonhamsSarà tra i lotti protagonisti a Scottsdale a gennaio. Una 1500 simile a quellacon cui Umberto Maglioli vinse la prima Targa Florio per la Casa tedesca nel 195640auto e architetturaA Milano rivive con Lapo Elkann la più bella stazione di servizio AgipDopo un lungo restauro apre la sede di Garage Italia in piazzale Accursio a Milano, nella iconica ex-stazione Supercortemaggiore. L’officina di personalizzazioni per veicoli a motore vive insieme alla cucina di Cracco0saloniCominciato il count-down per la settima edizione di Milano AutoclassicaUn evento di respiro internazionale, l’unico in Italia dedicato alle auto d’epoca con una parte dinamicaoltre quella espositiva. Dal 24 al 26 novembre prossimi a Fiera Milano Rho-Pero80assistenza e certificazioniFCA Heritage protagonista ai saloni di Padova e Milano AutoclassicaAppena terminata la rassegna di Padova, si è già proiettati su Milano AutoclassicaAllo stand di FCA si potranno richiedere informazioni su tutte le attività Heritage del gruppo310Chiudi
storia delle corseUna stupenda Porsche 550 A allâasta da BonhamsSarà tra i lotti protagonisti a Scottsdale a gennaio. Una 1500 simile a quellacon cui Umberto Maglioli vinse la prima Targa Florio per la Casa tedesca nel 195640auto e architetturaA Milano rivive con Lapo Elkann la più bella stazione di servizio AgipDopo un lungo restauro apre la sede di Garage Italia in piazzale Accursio a Milano, nella iconica ex-stazione Supercortemaggiore. L’officina di personalizzazioni per veicoli a motore vive insieme alla cucina di Cracco0saloniCominciato il count-down per la settima edizione di Milano AutoclassicaUn evento di respiro internazionale, l’unico in Italia dedicato alle auto d’epoca con una parte dinamicaoltre quella espositiva. Dal 24 al 26 novembre prossimi a Fiera Milano Rho-Pero80assistenza e certificazioniFCA Heritage protagonista ai saloni di Padova e Milano AutoclassicaAppena terminata la rassegna di Padova, si è già proiettati su Milano AutoclassicaAllo stand di FCA si potranno richiedere informazioni su tutte le attività Heritage del gruppo310
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storia delle corseUna stupenda Porsche 550 A allâasta da BonhamsSarà tra i lotti protagonisti a Scottsdale a gennaio. Una 1500 simile a quellacon cui Umberto Maglioli vinse la prima Targa Florio per la Casa tedesca nel 195640
Sarà tra i lotti protagonisti a Scottsdale a gennaio. Una 1500 simile a quellacon cui Umberto Maglioli vinse la prima Targa Florio per la Casa tedesca nel 1956
auto e architetturaA Milano rivive con Lapo Elkann la più bella stazione di servizio AgipDopo un lungo restauro apre la sede di Garage Italia in piazzale Accursio a Milano, nella iconica ex-stazione Supercortemaggiore. L’officina di personalizzazioni per veicoli a motore vive insieme alla cucina di Cracco0
A Milano rivive con Lapo Elkann la più bella stazione di servizio Agip
Dopo un lungo restauro apre la sede di Garage Italia in piazzale Accursio a Milano, nella iconica ex-stazione Supercortemaggiore. L’officina di personalizzazioni per veicoli a motore vive insieme alla cucina di Cracco
saloniCominciato il count-down per la settima edizione di Milano AutoclassicaUn evento di respiro internazionale, l’unico in Italia dedicato alle auto d’epoca con una parte dinamicaoltre quella espositiva. Dal 24 al 26 novembre prossimi a Fiera Milano Rho-Pero80
Cominciato il count-down per la settima edizione di Milano Autoclassica
Un evento di respiro internazionale, l’unico in Italia dedicato alle auto d’epoca con una parte dinamicaoltre quella espositiva. Dal 24 al 26 novembre prossimi a Fiera Milano Rho-Pero
assistenza e certificazioniFCA Heritage protagonista ai saloni di Padova e Milano AutoclassicaAppena terminata la rassegna di Padova, si è già proiettati su Milano AutoclassicaAllo stand di FCA si potranno richiedere informazioni su tutte le attività Heritage del gruppo310
FCA Heritage protagonista ai saloni di Padova e Milano Autoclassica
Appena terminata la rassegna di Padova, si è già proiettati su Milano AutoclassicaAllo stand di FCA si potranno richiedere informazioni su tutte le attività Heritage del gruppo
classica invernaleProgramma su due tappe per la Winter Marathon 2018!
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Programma su due tappe per la Winter Marathon 2018!
NewsIn edicola4 Gran Turismo su Automobilismo dâepoca di Novembre31 ottobre 2017a cura della Redazione
Dino, Maserati, Mercedes e Porsche nel pieno degli anni di piombo: oggi hanno quotazioni raggiungibili e sono affidabiliSi parla anche dei 70 anni di Cisitalia, dei 50 di AMG e dei 30 di una regina: la Lancia Delta integrale
Dino, Maserati, Mercedes e Porsche nel pieno degli anni di piombo: oggi hanno quotazioni raggiungibili e sono affidabiliSi parla anche dei 70 anni di Cisitalia, dei 50 di AMG e dei 30 di una regina: la Lancia Delta integrale
La copertina di Automobilismo d’epoca di novembre 2017 propone una retrospettiva su quanto offriva il mercato in tema di gran turismo italiane e tedesche 40 anni fa, nel 1977, un anno in cui girare con una di queste auto poteva esporre a gravi rischi. Oggi non è più così e le quattro auto di questo confronto possono essere usate senza troppi timori di… affidabilità; le protagoniste sono:Dino 308 GT4,Maserati Merak,Mercedes 280 CEePorsche 911 2.7.In tema di anniversari si parla anche del 70° dellaCisitalia, Casa torinese fondata nel 1947 e che ebbe vita breve ma in quei pochi anni guadagnò un posto nella storia… e nei musei, come la sua berlinetta 202 esposta al MoMa di New York.Un’auto che invece ha riscosso un grande successo commerciale per molti anni e continua a essere nel cuore degli appassionati è laLancia Delta, soprattutto nella versioneIntegraleche infiamma gli animi ancora oggi come trent’anni fa.LaRenault 15/17nacque subito dopo la R5 e fu altrettanto innovativa, nella linea e nei contenuti, anche se non è riuscita a ripetere il successo dell’illustre parente utilitaria. Resta comunque un esempio importante di sportiva da famiglia interpretata alla francese.LaFord Avenne dopo la “T” e fu un altro grande successo:, anche come veicolo commerciale: protagonista della rubrica “anteguerra” di questo numero è una AF che era usata da un panettiere francese.La storia dell’auto è costellata anche di clamorosi flop: come quello dellaPlymouth Sport Fury, mastodontica sportiva presentata proprio nel momento in cui in America impazzavano le “muscle car”, cioè le sportive con dimensioni più compatte delle precedenti: la cilindrata oltre 7 litri e soprattutto le dimensioni enormi non le lasciarono scampo.Come auto sportive questo mese presentiamo un’auto italiana che vinse il campionato europeo Turismo per quattro anni di seguito e una tipica Sport all’inglese, artigianale fino al midollo: la prima è l’Alfa RomeoAlfetta GTVGr. A, in livrea Totip; la seconda è unaBuckler, acquistata e restaurata da un appassionato italiano.Il manuale d’uso è dedicato a un’altra Alfa Romeo, laNuova Super, l’ultima Giulia berlina.Completano il numero il resoconto diModena Motor Gallery, la storia della AMG che compie 50 anni e l’intervista adAlessandro Nannini.www.automobilismodepoca.it© RIPRODUZIONE RISERVATA
La copertina di Automobilismo d’epoca di novembre 2017 propone una retrospettiva su quanto offriva il mercato in tema di gran turismo italiane e tedesche 40 anni fa, nel 1977, un anno in cui girare con una di queste auto poteva esporre a gravi rischi. Oggi non è più così e le quattro auto di questo confronto possono essere usate senza troppi timori di… affidabilità; le protagoniste sono:Dino 308 GT4,Maserati Merak,Mercedes 280 CEePorsche 911 2.7.In tema di anniversari si parla anche del 70° dellaCisitalia, Casa torinese fondata nel 1947 e che ebbe vita breve ma in quei pochi anni guadagnò un posto nella storia… e nei musei, come la sua berlinetta 202 esposta al MoMa di New York.Un’auto che invece ha riscosso un grande successo commerciale per molti anni e continua a essere nel cuore degli appassionati è laLancia Delta, soprattutto nella versioneIntegraleche infiamma gli animi ancora oggi come trent’anni fa.LaRenault 15/17nacque subito dopo la R5 e fu altrettanto innovativa, nella linea e nei contenuti, anche se non è riuscita a ripetere il successo dell’illustre parente utilitaria. Resta comunque un esempio importante di sportiva da famiglia interpretata alla francese.LaFord Avenne dopo la “T” e fu un altro grande successo:, anche come veicolo commerciale: protagonista della rubrica “anteguerra” di questo numero è una AF che era usata da un panettiere francese.La storia dell’auto è costellata anche di clamorosi flop: come quello dellaPlymouth Sport Fury, mastodontica sportiva presentata proprio nel momento in cui in America impazzavano le “muscle car”, cioè le sportive con dimensioni più compatte delle precedenti: la cilindrata oltre 7 litri e soprattutto le dimensioni enormi non le lasciarono scampo.Come auto sportive questo mese presentiamo un’auto italiana che vinse il campionato europeo Turismo per quattro anni di seguito e una tipica Sport all’inglese, artigianale fino al midollo: la prima è l’Alfa RomeoAlfetta GTVGr. A, in livrea Totip; la seconda è unaBuckler, acquistata e restaurata da un appassionato italiano.Il manuale d’uso è dedicato a un’altra Alfa Romeo, laNuova Super, l’ultima Giulia berlina.Completano il numero il resoconto diModena Motor Gallery, la storia della AMG che compie 50 anni e l’intervista adAlessandro Nannini.www.automobilismodepoca.it
Contattacivia Don Luigi Sturzo, 7- 20016 Pero (Mi) – Tel. 02/380851- Fax 02/38010393 – E-mail:automobilismodepoca@edisport.it
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Automobilismodepoca.it – Quotidiano di informazione Reg. Trib. di Milano n.394 in data 23.06.2003