Nel 1973 la piccola Casa francese presenta un’originale coupé: ha tre posti e la carrozzeria in plastica. Nonostante la meccanica di origini modeste, si ritaglierà uno spazio nel panorama delle piccole sportive
Dal 23 al 25 giugno, il Fiat Ritmo Club Italia organizzerà un raduno per celebrare il quarantacinquesimo compleanno della berlina torinese
È stato il primo frutto di un dipartimento creato per proporre idee per le auto di domani e come produrle. Così ben riuscito da essere subito venduto, nonostante le molte soluzioni innovative anche per l’industrializzazione
Gli amanti delle sportive più compatte esistevano anche negli USA. E apprezzarono molto questa GT progettata nel paese del Sol Levante. Fu presentata al Salone di Tokyo del 1969
Tra la provincia di Livorno e quella di Pisa, dal 5 al 7 maggio si terrà un raduno riservato alle Lancia equipaggiate con motore boxer
La linea rossa che circonda la calandra identifica la capostipite del fenomeno GTI. Nata nel 1976, la prima serie è stata prodotta fino al 1983
Doveva consumare poco e non rompersi mai, avere sospensioni dolcissime e tenere la strada. Per questo la Citroën 2CV era semplice nell’aspetto, ma sofisticata nella meccanica
Guidando la Honda NSX si capisce immediatamente quanto fosse all’avanguardia. Una supercar per puristi della guida, ma dal comfort fino ad allora sconosciuto alle Gran Turismo
Soprannominata “Baby-Benz”, è stata la prima a proporre le qualità tipiche del marchio in un segmento inferiore al solito. Qualità che si apprezzano ancor oggi, su una “storica” affidabile e senza problemi
Dal 3 al 5 marzo si svolgerà il Salone dedicato ai veicoli d'epoca che celebra la sua quarantesima edizione. Lo stand ASI ospiterà due icone degli anni '90 del mondo delle due e delle quattro ruote
Per avere la meglio negli inseguimenti delle auto "truccate" dei delinquenti, il maresciallo Armando Spatafora chiese di aggiungere alle classiche "Pantere" della Polizia Stradale un'auto ancora più prestazionale. Cosa pretendere più di una Ferrari 250 250 GTE 2+2?
È il motto di Piero, autodidatta del restauro che ha effettuato un lavoro molto impegnativo. Una Land rimontata da zero, in modo simile a quello con cui erano costruite all’epoca
Di seguito, una selezione di libri dedicati agli amanti del mondo dei motori
La nuova mostra presso il Museo Enzo Ferrari di Modena traccia la storia dell'innovazione della Casa di Maranello attraverso i modelli più significativi
Trent’anni dopo, Shelby si rimette al lavoro per rilanciare il marchio Dodge. Nasce così nel 1989 la Viper, che riprende lo spirito della mai dimenticata Cobra (grazie anche a Sant’Agata!). Il carattere scorbutico è da vera purosangue
La Fiat 850 Idromatic/Idroconvert nasceva senza pedale della frizione per aiutare l’automobilista comune, ma non fu percepita come un progresso. Peccato, perché si guidava come un’auto con il cambio automatico
La Nova è l’auto di cui Adriano Gatto acquistò la licenza negli anni ’70 per produrre la sua fuoriserie in ”kit di montaggio". Questo è il prototipo all’origine di tutto, che all’epoca non ottenne l’omologazione. Monta un motore Porsche 356 2.0 Carrera GS
Tre icone degli anni 80 abbastanza simili nell’impostazione, ma con tre caratteri molto diversi. Vi raccontiamo come vanno
La 82a edizione della Mostra Scambio invernale, che si svolgerà dal 17 al 19 febbraio 2023 presso il Parco Esposizioni Novegro (MI), avrà come tema sedici tra le più belle motociclette e scooter made in Italy
La seconda puntata del nostro viaggio presso la collezione di Stellantis a Torino si rivolge alla sezione riservata alle auto protagoniste di tour indimenticabili
Sono in corso le “Premiazioni ASI 2022” per la consegna dei riconoscimenti dedicati alle manifestazioni organizzate dai Club Federati nell’anno da poco concluso
La Fiat Punto GT eredita il grande successo della Uno più sportiva L’intento di farne un’auto più “matura”, come indica la sigla, richiede un difficile compromesso, che riesce soltanto in parte
Il Centro Stile Alfa Romeo ha presentato i due nuovi loghi per celebrare il centesimo anniversario del Quadrifoglio e il sessantesimo di Autodelta
Si svolgerà il 18 febbraio a Stroppiana (VC) il secondo convegno dedicato al camion Fiat 682, accompagnato da una mostra tematica dei migliori mezzi della collezione di oltre 200 pezzi
Nel 1970 a Torino Lamborghini presenta la Urraco P250. Stanzani e Gandini (per Bertone) creano una GT 2+2 pensata per l’uso quotidiano, ma anche non troppo costosa da costruire
Di seguito, una selezione di libri dedicati agli amanti del mondo dei motori
80 equipaggi sono pronti a scoprire le bellezze del delta del Po al volante di prestigiose auto storiche
Il momento di sostituire la 126 arrivò in uno dei periodi più problematici, per la Fiat e l’Italia. Uno scoglio duro da superare, che in realtà si trasformò in un successo durato 23 anni
L’obiettivo del nuovo accordo è la reciproca collaborazione per la valorizzazione culturale, storica e sociale della motorizzazione italiana
Tanta coppia, erogazione piena fin dai bassi regimi, zero elettronica, gomme relativamente strette: la guida della Ferrari 288 GTO è emozionantissima, ma bisogna saperci fare
Il 23 marzo si terrà al MAUTO di Torino un convegno sulle auto da rally protagoniste del Gruppo: ospiti d’onore come Jean Ragnotti e Miki Biasion
Un’elegante berlina per famiglia su un autotelaio che è un concentrato di tecnica sportiva. Così l'Alfetta si presenta nel 1972, la la sua "carriera" proseguirà fino al 1984
Tra i pezzi più pregiati, il portasigarette d’argento e oro della Società Anonima Scuderia Ferrari battuto a 32.000 euro
L’erede dell’Alfasud mantenne l’impronta di berlina sportiva da famiglia. Prestazioni e tenuta di strada di riferimento trovarono lo zenith nella versione a trazione integrale
In totale ne hanno fatte soltanto 114, ma quasi un quarto di esse sono state carrozzate da Elio Zagato, che da buon pilota ne ha realizzato un’interpretazione 100% GT. Vale a dire le auto tipiche dei gentleman driver dell’epoca
Il 30 ottobre 1968, al Salone dell’Automobile di Torino, venne presentato questo innovativo prototipo su base Fiat 850. Era coperto da 15 brevetti, ma non entrò mai in produzione
Quando, nel 1962, appare l’Alfa Romeo Giulia, la sua rivale Fiat è la 1500, forte dell’immagine delle “sorelle maggiori” 1800 e 2100. La berlina del Portello ha una linea innovativa ed efficiente. Entrambe indicano l’acquisita posizione sociale della rispettiva clientela
Per la seconda volta consecutiva, ASI ha premiato il Concorso di Eleganza organizzato dal Classic Club Italia
Appassionato di automobili prima ancora che progettista, tecnico e curioso prima ancora che disegnatore: così il designer milanese è stato un primattore nella storia italiana
La Casa del Toro compie 60 anni e li celebra con una serie di eventi che si svolgeranno in tutto il mondo
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“Pura” (e dura) ma alla portata di tutti. Bella (stile Pininfarina) e con un motore semplice ma che tira finto a 7.000 giri. La 106 Rallye ha tutte le carte in regola gli appassionati in cerca di una vera sportiva
Simili per concetti, diverse per numeri di produzione, hanno rappresentato il momento più alto della storia della carrozzeria fondata da Ugo Zagato
La Mini Cooper è una delle auto più desiderate dagli amanti delle storiche. Reperibilità, relativa economia e facilità di manutenzione, prestazioni e divertimento di guida sono le qualità che la rendono desiderabile. Specie nella versione costruita dalla Innocenti
Due spider brillanti, dei favolosi anni '90: più motorizzata la barchetta, più equilibrata e “all’inglese” la MX-5. Validissime entrambe ancor oggi, ma la giapponese è più ricercata, quindi vale di più
Il 25 marzo partirà da Pedrengo (BG) la trentaduesima edizione della "due giorni" dedicata a vetture storiche e di interesse collezionistico (costruite entro il 2003) e dotate di Certificato di Rilevanza Storica ASI
Con la sovralimentazione, l’utilitaria della Casa torinese divenne capace di prestazioni degne di una berlina di alta gamma. Motore potente, peso ridotto, maneggevolezza e dotazioni ne fecero una granturismo alla portata di tutti
La capostipite di un modello ancora oggi in produzione è stata un successo grazie a tre ingredienti fondamentali: la praticità di un’utilitaria, una linea fuori dagli schemi e la giusta dose di eleganza, in genere sconosciuta a questo genere di vetture
ASI E I REGISTRI STORICI ALFA ROMEO, FIAT E LANCIA PRESENTANO RICORSO STRAORDINARIO AL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA CONTRO I BLOCCHI ALLA CIRCOLAZIONE DEI VEICOLI STORICI NELLA CAPITALE
La piccola pensata in grande si chiama “Principe”, ma dai soliti denigratori è stata quasi subito rinominata “saponetta”, “vasca da bagno”. E si diceva anche che: “Porta sfortuna se di colore verde”. Eppure, la Prinz 4 si è fatta strada a suon di qualità costruttiva, prestazioni, economia, comfort e affidabilità. Dal 1961 al 1973 è stata prodotta in circa 580.000 unità