Le Gruppo B, bolidi indomabili e infuocati
Shop- Abbonati4 Gran Turismo su Automobilismo dâepoca di NovembreDino, Maserati, Mercedes e Porsche nel pieno degli anni di piombo: oggi hanno quotazioni raggiungibili e sono affidabiliSi parla anche dei 70 anni di Cisitalia, dei 50 di AMG e dei 30 di una regina: la Lancia Delta integraleArea Automobilismo dEpocaRegistratiSocialContatta la redazioneAutomobilismo d Epocaautomobilismodepoca@edisport.itSegnala problemi webwebmaster.moto@edisport.itArretrati e assistenzaassistenza.clienti@edisport.itin edicolaFCA HeritageTutto newsiridi e scudettiGruppo PSA: al Motor Show di Bologna la DS prototipo da RallyePoco conosciuta, è una delle due auto che servirono per gli studi della SM. Sarà espostada sabato 1° dicembre nello stand del gruppo, insieme alle colleghe WRC Peugeot 206 e Citroën C470Freccia RossaA Brescia nuovi capolavori alla mostra per i 90 anni della Mille MigliaLa mostra al Museo della “Freccia Rossa” resterà aperta fino al 7 gennaio 2018Fiat 8V, Giaur e Osca protagoniste della storia della “gara più bella del mondo”30maratoneL’epopea dei rally-avventura allo stand di FCA Heritage a âMilano AutoClassicaâLa Fiat 131 Diesel Abarth della Londra-Sidney e la Campagnola della Algeri-Le Capesposte al pubblico insiema alla Delta del Safari e alla Giulietta della Pechino-Parigi60sicurezzaATE Classic, frenare bene oggi come ieri (e anche meglio)Il marchio del gruppo Continental ha un fornito catalogo di ricambi per i sistemi frenantidelle auto d’epoca. Dal 2018 ci sarà anche un corso dedicato per le officine0Chiudiclassica invernaleProgramma su due tappe per la Winter Marathon 2018!
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Dino, Maserati, Mercedes e Porsche nel pieno degli anni di piombo: oggi hanno quotazioni raggiungibili e sono affidabiliSi parla anche dei 70 anni di Cisitalia, dei 50 di AMG e dei 30 di una regina: la Lancia Delta integrale
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in edicolaFCA HeritageTutto newsiridi e scudettiGruppo PSA: al Motor Show di Bologna la DS prototipo da RallyePoco conosciuta, è una delle due auto che servirono per gli studi della SM. Sarà espostada sabato 1° dicembre nello stand del gruppo, insieme alle colleghe WRC Peugeot 206 e Citroën C470Freccia RossaA Brescia nuovi capolavori alla mostra per i 90 anni della Mille MigliaLa mostra al Museo della “Freccia Rossa” resterà aperta fino al 7 gennaio 2018Fiat 8V, Giaur e Osca protagoniste della storia della “gara più bella del mondo”30maratoneL’epopea dei rally-avventura allo stand di FCA Heritage a âMilano AutoClassicaâLa Fiat 131 Diesel Abarth della Londra-Sidney e la Campagnola della Algeri-Le Capesposte al pubblico insiema alla Delta del Safari e alla Giulietta della Pechino-Parigi60sicurezzaATE Classic, frenare bene oggi come ieri (e anche meglio)Il marchio del gruppo Continental ha un fornito catalogo di ricambi per i sistemi frenantidelle auto d’epoca. Dal 2018 ci sarà anche un corso dedicato per le officine0Chiudi
in edicolaFCA HeritageTutto newsiridi e scudettiGruppo PSA: al Motor Show di Bologna la DS prototipo da RallyePoco conosciuta, è una delle due auto che servirono per gli studi della SM. Sarà espostada sabato 1° dicembre nello stand del gruppo, insieme alle colleghe WRC Peugeot 206 e Citroën C470Freccia RossaA Brescia nuovi capolavori alla mostra per i 90 anni della Mille MigliaLa mostra al Museo della “Freccia Rossa” resterà aperta fino al 7 gennaio 2018Fiat 8V, Giaur e Osca protagoniste della storia della “gara più bella del mondo”30maratoneL’epopea dei rally-avventura allo stand di FCA Heritage a âMilano AutoClassicaâLa Fiat 131 Diesel Abarth della Londra-Sidney e la Campagnola della Algeri-Le Capesposte al pubblico insiema alla Delta del Safari e alla Giulietta della Pechino-Parigi60sicurezzaATE Classic, frenare bene oggi come ieri (e anche meglio)Il marchio del gruppo Continental ha un fornito catalogo di ricambi per i sistemi frenantidelle auto d’epoca. Dal 2018 ci sarà anche un corso dedicato per le officine0Chiudi
iridi e scudettiGruppo PSA: al Motor Show di Bologna la DS prototipo da RallyePoco conosciuta, è una delle due auto che servirono per gli studi della SM. Sarà espostada sabato 1° dicembre nello stand del gruppo, insieme alle colleghe WRC Peugeot 206 e Citroën C470Freccia RossaA Brescia nuovi capolavori alla mostra per i 90 anni della Mille MigliaLa mostra al Museo della “Freccia Rossa” resterà aperta fino al 7 gennaio 2018Fiat 8V, Giaur e Osca protagoniste della storia della “gara più bella del mondo”30maratoneL’epopea dei rally-avventura allo stand di FCA Heritage a âMilano AutoClassicaâLa Fiat 131 Diesel Abarth della Londra-Sidney e la Campagnola della Algeri-Le Capesposte al pubblico insiema alla Delta del Safari e alla Giulietta della Pechino-Parigi60sicurezzaATE Classic, frenare bene oggi come ieri (e anche meglio)Il marchio del gruppo Continental ha un fornito catalogo di ricambi per i sistemi frenantidelle auto d’epoca. Dal 2018 ci sarà anche un corso dedicato per le officine0
iridi e scudettiGruppo PSA: al Motor Show di Bologna la DS prototipo da RallyePoco conosciuta, è una delle due auto che servirono per gli studi della SM. Sarà espostada sabato 1° dicembre nello stand del gruppo, insieme alle colleghe WRC Peugeot 206 e Citroën C470Freccia RossaA Brescia nuovi capolavori alla mostra per i 90 anni della Mille MigliaLa mostra al Museo della “Freccia Rossa” resterà aperta fino al 7 gennaio 2018Fiat 8V, Giaur e Osca protagoniste della storia della “gara più bella del mondo”30maratoneL’epopea dei rally-avventura allo stand di FCA Heritage a âMilano AutoClassicaâLa Fiat 131 Diesel Abarth della Londra-Sidney e la Campagnola della Algeri-Le Capesposte al pubblico insiema alla Delta del Safari e alla Giulietta della Pechino-Parigi60sicurezzaATE Classic, frenare bene oggi come ieri (e anche meglio)Il marchio del gruppo Continental ha un fornito catalogo di ricambi per i sistemi frenantidelle auto d’epoca. Dal 2018 ci sarà anche un corso dedicato per le officine0
iridi e scudettiGruppo PSA: al Motor Show di Bologna la DS prototipo da RallyePoco conosciuta, è una delle due auto che servirono per gli studi della SM. Sarà espostada sabato 1° dicembre nello stand del gruppo, insieme alle colleghe WRC Peugeot 206 e Citroën C470
Gruppo PSA: al Motor Show di Bologna la DS prototipo da Rallye
Poco conosciuta, è una delle due auto che servirono per gli studi della SM. Sarà espostada sabato 1° dicembre nello stand del gruppo, insieme alle colleghe WRC Peugeot 206 e Citroën C4
Freccia RossaA Brescia nuovi capolavori alla mostra per i 90 anni della Mille MigliaLa mostra al Museo della “Freccia Rossa” resterà aperta fino al 7 gennaio 2018Fiat 8V, Giaur e Osca protagoniste della storia della “gara più bella del mondo”30
A Brescia nuovi capolavori alla mostra per i 90 anni della Mille Miglia
La mostra al Museo della “Freccia Rossa” resterà aperta fino al 7 gennaio 2018Fiat 8V, Giaur e Osca protagoniste della storia della “gara più bella del mondo”
maratoneL’epopea dei rally-avventura allo stand di FCA Heritage a âMilano AutoClassicaâLa Fiat 131 Diesel Abarth della Londra-Sidney e la Campagnola della Algeri-Le Capesposte al pubblico insiema alla Delta del Safari e alla Giulietta della Pechino-Parigi60
L’epopea dei rally-avventura allo stand di FCA Heritage a âMilano AutoClassicaâ
La Fiat 131 Diesel Abarth della Londra-Sidney e la Campagnola della Algeri-Le Capesposte al pubblico insiema alla Delta del Safari e alla Giulietta della Pechino-Parigi
sicurezzaATE Classic, frenare bene oggi come ieri (e anche meglio)Il marchio del gruppo Continental ha un fornito catalogo di ricambi per i sistemi frenantidelle auto d’epoca. Dal 2018 ci sarà anche un corso dedicato per le officine0
ATE Classic, frenare bene oggi come ieri (e anche meglio)
Il marchio del gruppo Continental ha un fornito catalogo di ricambi per i sistemi frenantidelle auto d’epoca. Dal 2018 ci sarà anche un corso dedicato per le officine
classica invernaleProgramma su due tappe per la Winter Marathon 2018!
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Programma su due tappe per la Winter Marathon 2018!
NewsLe Gruppo B, bolidi indomabili e infuocati8 luglio 2017a cura della Redazione
È uscito il documentario “Riding balls of fire”: il fuoco del titolo è quello dei turbo in rilascio,della potenza elevatissima ma anche, purtroppo, della facilità con cui queste auto s’incendiavano
È uscito il documentario “Riding balls of fire”: il fuoco del titolo è quello dei turbo in rilascio,della potenza elevatissima ma anche, purtroppo, della facilità con cui queste auto s’incendiavano
Il noto documentarista specializzato in Rally Helmut Deimel ha presentato da poco il suo nuovo dvd, un collage di immagini d’epoca e interviste recenti montato alla maniera del documentario. Argomento: l’era appassionante quanto intensa, breve e tragica, delle Gruppo B, le più potenti e veloci auto da rally della storia con i loro 500 Cv. Straordinarie immagini di prove speciali e interviste ai principali protagonisti di quegli anni dal 1983 al 1986, in oltre un’ora e mezzo di film che volano come una prova speciale velocissima, facendo trattenere il fiato; intervallate da interviste ai vari Walter Röhrl, Juha Kankkunen, Stig Blomqvist, Ari Vatanen e altri campioni, compreso Miki Biason, secondo il quale la maggiore difficoltà nel guidare una Gruppo B era il tempo di percorrenza spaventosamente ridotto dei rettilinei, il che significava essere proiettati da una curva all’altra quasi senza soluzione di continuità, al limite della reattività umana.Auto mostruose, causa prima di incidenti terribili e condannate prestissimo all’estinzione, dopo solo tre anni di attività.Le scene di gara, gli interventi nelle assistenze, le interviste ai piloti, il racconto degli incidenti si alternano nei differenti capitoli dando perfettamente l’idea di quel momento storico molto particolare, di cui si evidenziano più gli aspetti epici di quelli drammatici. Commento e interviste sono in inglese, sottotitolati quando necessario.Helmut Deimel è da decenni al seguito del mondiale Rally, per il quale è stato autore di numerosi film e del quale è profondo conoscitore.Helmut DeimelRiding Balls of fireGroup B – The wildest years of rallyingPal DVD, Durata 100 minutiEuro 24,90www.group-b-film.comGuarda il trailer© RIPRODUZIONE RISERVATA
Il noto documentarista specializzato in Rally Helmut Deimel ha presentato da poco il suo nuovo dvd, un collage di immagini d’epoca e interviste recenti montato alla maniera del documentario. Argomento: l’era appassionante quanto intensa, breve e tragica, delle Gruppo B, le più potenti e veloci auto da rally della storia con i loro 500 Cv. Straordinarie immagini di prove speciali e interviste ai principali protagonisti di quegli anni dal 1983 al 1986, in oltre un’ora e mezzo di film che volano come una prova speciale velocissima, facendo trattenere il fiato; intervallate da interviste ai vari Walter Röhrl, Juha Kankkunen, Stig Blomqvist, Ari Vatanen e altri campioni, compreso Miki Biason, secondo il quale la maggiore difficoltà nel guidare una Gruppo B era il tempo di percorrenza spaventosamente ridotto dei rettilinei, il che significava essere proiettati da una curva all’altra quasi senza soluzione di continuità, al limite della reattività umana.Auto mostruose, causa prima di incidenti terribili e condannate prestissimo all’estinzione, dopo solo tre anni di attività.Le scene di gara, gli interventi nelle assistenze, le interviste ai piloti, il racconto degli incidenti si alternano nei differenti capitoli dando perfettamente l’idea di quel momento storico molto particolare, di cui si evidenziano più gli aspetti epici di quelli drammatici. Commento e interviste sono in inglese, sottotitolati quando necessario.Helmut Deimel è da decenni al seguito del mondiale Rally, per il quale è stato autore di numerosi film e del quale è profondo conoscitore.Helmut DeimelRiding Balls of fireGroup B – The wildest years of rallyingPal DVD, Durata 100 minutiEuro 24,90www.group-b-film.com
Contattacivia Don Luigi Sturzo, 7- 20016 Pero (Mi) – Tel. 02/380851- Fax 02/38010393 – E-mail:automobilismodepoca@edisport.it
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Automobilismodepoca.it – Quotidiano di informazione Reg. Trib. di Milano n.394 in data 23.06.2003