Sembra un’Harley Davidson ma costa come un 50ino: ecco il clone cinese di assoluta affidabilità | Sicura e rombante
Benda @automobilismodepoca
Linee da cruiser americana, prezzo da scooter 50 e una tecnologia sorprendente: la nuova proposta di Benda sta facendo impazzire gli appassionati.
A prima vista sembra uscita da un garage di Milwaukee: faro basso, silhouette massiccia, ruote larghe e quel profilo da classica Harley Davidson che attira gli sguardi anche da ferma. E invece no: la moto che sta facendo parlare mezzo mondo arriva dalla Cina e porta un nome ancora poco conosciuto in Europa, ma in rapidissima ascesa. Parliamo di Benda, marchio nato a Hangzhou nel 2016 e già capace di costruirsi una reputazione per modelli originali e tecnicamente curati.
Non è un caso che la casa cinese abbia attirato l’attenzione degli esperti con la LFC700 a quattro cilindri in linea, un progetto ambizioso che ha dimostrato quanto il marchio sappia spingersi oltre i semplici cloni. Ora Benda torna a far parlare di sé con il concept P51, una cruiser compatta che sintetizza perfettamente la sua filosofia: stile imponente, soluzioni tecniche non banali e un prezzo che promette di essere alla portata di chi cerca un mezzo d’impatto senza svenarsi.
Il design da “americana” e la tecnologia che non ti aspetti
La P51 è una piccola bomba stilistica. Pur richiamando il mondo Harley, ha una personalità tutta sua: proporzioni compatte, serbatoio rastremato, sella bassa e un assetto che trasmette immediatamente solidità. Ma il vero colpo di scena arriva quando si guarda cosa nasconde sotto la carrozzeria.
Il concept adottato da Benda è infatti un ibrido in parallelo. Il motore principale è un raffinato bicilindrico boxer da 250 cm³, un’unità decisamente poco comune su moto di questa fascia. Sotto di lui trova posto un motore elettrico circolare che lavora insieme al termico, combinando i due propulsori in un’erogazione poderosa: fino a 62 CV di potenza massima e un picco di coppia che sfiora i 100 Nm. Numeri serissimi per una cruiser compatta.
Prestazioni da sportiva e una guidabilità sorprendente
La leggerezza complessiva — appena 170 kg a secco — permette alla P51 di esprimersi con una vivacità che sorprende chiunque la provi. L’accelerazione parla chiaro: da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi, un valore che avvicina questa piccola cruiser alle prestazioni di moto di categoria superiore.
Il risultato è un mezzo che unisce look scenografico, tecnologia interessante e prestazioni più che rispettabili, il tutto a un prezzo che secondo le indiscrezioni si collocherà nella fascia più bassa del mercato. Un mix che spiega perché il marchio Benda stia conquistando sempre più consensi: offre moto sicure, curate e dal carattere marcato, capaci di far vivere l’esperienza “americana” senza spendere cifre da capogiro.