L’Opel più costosa di sempre che s’ispira ad una Lamborghini | La nuova “Astra Ibrida” che sembra un’astronave

Nel panorama automobilistico attuale, l’Opel Astra si distingue per la sua offerta diversificata, ma è la versione plug-in hybrid a ricoprire un ruolo singolare: rappresenta l’unica opzione ibrida disponibile, affiancandosi a varianti tradizionali a benzina, diesel e alla controparte 100% elettrica. Questa scelta strategica posiziona l’Astra ibrida come un ponte tra il passato e il futuro della mobilità, offrendo i benefici di entrambi i mondi.

Al cuore di questa vettura si trova una piattaforma condivisa con modelli di successo come la Peugeot 308 e la DS4, garantendo un’architettura collaudata e affidabile. Il powertrain è composto da un motore a benzina 1.6 a quattro cilindri turbo, affiancato da un motore elettrico alimentato da una batteria da 12,4 kWh. Questa configurazione non solo assicura prestazioni brillanti, ma garantisce anche un’autonomia in modalità puramente elettrica di 50 km, come certificato dal ciclo WLTP, rendendola ideale per gli spostamenti quotidiani a zero emissioni.

La promessa di Opel è chiara: unire la potenza necessaria per affrontare ogni viaggio a un’efficienza senza compromessi. I dati dichiarati parlano di consumi sorprendentemente bassi, superando i 90 km/l finché la batteria è carica, un valore che la colloca ai vertici della categoria per la sua capacità di ottimizzare l’uso del carburante.

Prestazioni e tecnologia sotto il cofano

Prestazioni e tecnologia: il cuore innovativo che pulsa sotto il cofano.

 

L’ingegneria che definisce l’Opel Astra Plug-In Hybrid è un connubio di efficienza e dinamismo. Sotto il cofano, il motore benzina 1.6 litri turbo lavora in sinergia con l’unità elettrica, offrendo una potenza combinata che si traduce in una guida reattiva e piacevole. La batteria da 12,4 kWh è il fulcro dell’esperienza ibrida, permettendo non solo di percorrere distanze significative in elettrico ma anche di supportare il motore termico per ottimizzare i consumi complessivi.

Opel offre due principali versioni di Astra Plug-In Hybrid, ciascuna pensata per soddisfare diverse esigenze di guida e performance:

• La versione 1.6 Plug-In Hybrid 195cv GS eDCT, con un prezzo di partenza di 42.050 euro, eroga una potenza combinata di 144 kW (equivalenti a 196 CV). Questa configurazione promette un consumo dichiarato di 45,5 km/l, una velocità massima di 225 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi.
• Per chi desidera un pizzico di brio in più, la 1.6 Plug-In Hybrid 225cv GSE eDCT, disponibile a 48.050 euro, spinge la potenza combinata a 165 kW (224 CV). I consumi si attestano sui 43,5 km/l, la velocità massima raggiunge i 235 km/h e lo scatto da fermo a 100 km/h si completa in soli 7,6 secondi.

Entrambe le versioni sono dotate di un cambio automatico eDCT, che assicura passaggi di marcia fluidi e una trasmissione della potenza efficiente, contribuendo a un’esperienza di guida raffinata e, al tempo stesso, energica.

Dimensioni e versatilità per la vita di tutti i giorni

Dimensioni ideali e massima versatilità per affrontare con agilità la vita quotidiana.

 

Oltre alle sue capacità tecniche e alle prestazioni, la Opel Astra Plug-In Hybrid si distingue per un design pratico e dimensioni ben studiate che la rendono ideale per un’ampia gamma di utilizzi, dalla routine quotidiana agli spostamenti più lunghi. Con una lunghezza di 437 cm e un’altezza di 147 cm, l’Astra offre un equilibrio perfetto tra agilità urbana e stabilità su strada, tipica delle vetture del segmento C.

La configurazione a cinque porte e cinque posti garantisce un’ottima abitabilità interna, consentendo a passeggeri e guidatore di godere di viaggi confortevoli. Lo spazio a bordo è ottimizzato per accogliere senza problemi famiglie o gruppi, confermando la sua vocazione di veicolo versatile. Sebbene le dimensioni della batteria impongano un leggero compromesso, il bagagliaio offre comunque una capacità rispettabile di 352 litri, sufficiente per la spesa settimanale o per i bagagli di un weekend fuori porta.

L’assenza di dati ufficiali sulla larghezza non intacca la percezione di un’auto ben proporzionata e bilanciata, capace di affrontare con disinvoltura sia il traffico cittadino sia le curve delle strade extraurbane. La Opel Astra Plug-In Hybrid si afferma così non solo come una scelta intelligente per l’efficienza energetica, ma anche come un’auto solida e pratica, progettata per integrarsi perfettamente nelle esigenze della vita moderna, unendo stile, comfort e funzionalità in un unico pacchetto accattivante.