Riposa in pace: addio alla Jeep più amata dagli italiani | Abbandona la produzione europea la leggendaria Wrangler

Un’era giunge al termine per gli appassionati di fuoristrada nel Vecchio Continente. Stellantis ha confermato che la Jeep Wrangler, icona indiscussa del segmento off-road, uscirà gradualmente dai listini europei, Italia inclusa, entro il 2026. La decisione è frutto di una strategia di adeguamento della gamma, necessaria per rispondere a un mercato “in continua evoluzione” e alle sempre più stringenti “norme sulle emissioni”.

Questa mossa segna un punto di svolta per il marchio Jeep in Europa. L’azienda ha specificato che la Wrangler “nella sua forma attuale” abbandonerà il mercato, lasciando intendere possibili sviluppi futuri. La notizia ha colto di sorpresa molti, considerando la forte identità e la storia radicata del modello, sinonimo di avventura e libertà su quattro ruote. L’adeguamento ai nuovi standard ambientali è diventato un imperativo categorico per tutte le case automobilistiche e la Wrangler, con le sue caratteristiche tecniche e motoristiche, si trova di fronte a sfide normative significative.

Il disimpegno non è immediato ma progressivo, offrendo ai consumatori l’ultima occasione per accaparrarsi un pezzo di storia automobilistica prima che sparisca dagli showroom europei. È un addio dettato dalla necessità di virare verso soluzioni più sostenibili e conformi alle direttive europee, che stanno ridefinendo i parametri del settore automobilistico in maniera incisiva. La domanda che sorge spontanea è: esiste davvero un futuro per la Wrangler in Europa, o è la fine di un’era?

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Nonostante l’addio della Wrangler nella sua configurazione attuale, Jeep tiene a rassicurare i fan sull’impegno nel segmento delle fuoristrada. Il marchio ha ribadito che “ogni modello continuerà a essere disponibile in versione 4xe“, la trazione integrale elettrificata che già equipaggia veicoli come l’Avenger 4xe e la Compass. Questo significa che la tecnologia ibrida plug-in continuerà a essere un pilastro fondamentale della strategia europea di Jeep, garantendo prestazioni off-road e al contempo una maggiore efficienza.

L’orizzonte si apre anche a nuove interpretazioni dell’off-road. Nei prossimi mesi, è attesa la Jeep Recon, un modello che si ispira chiaramente alla Wrangler ma con un “design più moderno e a misura di città”. La Recon è stata annunciata come un’alternativa completamente elettrica, pensata per chi cerca l’avventura senza compromessi sulle emissioni. Questa novità, insieme alla futura Wagoneer S, conferma gli ingenti investimenti di Jeep nel suo portfolio europeo, con un chiaro focus sull’elettrificazione.

Riguardo a una potenziale “Wrangler elettrica”, i piani rimangono al momento riservati. Questa dichiarazione lascia uno spiraglio aperto, suggerendo che il leggendario fuoristrada potrebbe un giorno tornare sulle strade europee, ma in una veste completamente rinnovata e a zero emissioni. L’evoluzione tecnologica e l’impegno verso la sostenibilità potrebbero dunque segnare non la fine, ma una trasformazione epocale per uno dei modelli più iconici del settore.

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L’adeguamento della gamma Jeep non riguarda esclusivamente il mercato europeo, ma si estende anche oltreoceano. In Nord America, la Casa americana ha annunciato una significativa svolta: smetterà di vendere le versioni plug-in dei suoi modelli. Questa decisione strategica mira a concentrarsi su powertrain ibridi, ritenuti maggiormente in linea con le richieste dei mercati di Stati Uniti e Canada. Un cambio di rotta che evidenzia una differenziazione delle strategie in base alle specificità regionali e alle preferenze dei consumatori locali.

Oltre agli ibridi, Jeep e gli altri marchi Stellantis punteranno fortemente sui veicoli full electric e sui modelli con range extender, la cui introduzione è prevista quest’anno su veicoli di spicco come la Grand Wagoneer e il Ram 1500. Questo consolidamento verso l’elettrificazione pura o supportata da estensori di autonomia riflette una visione a lungo termine per la mobilità sostenibile, pur mantenendo salde le performance e la capacità tipiche dei veicoli Jeep.

La transizione avrà un impatto su diversi modelli nel mercato nordamericano. Insieme alla Wrangler 4xe, che già dice addio all’Europa, verranno ritirate dal mercato anche la Grand Cherokee 4xe, la Chrysler Pacifica e l’Alfa Romeo Tonale Phev. Questo ampio rimpasto sottolinea l’impegno di Stellantis a ottimizzare l’offerta, concentrando gli sforzi sui powertrain che meglio rispondono alle nuove esigenze globali e alle normative in continua evoluzione, delineando un futuro dove l’innovazione e la sostenibilità sono le vere protagoniste.