I 60 anni della Lancia Flaminia su Automobilismo d’Epoca in edicola

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Shop- AbbonatiI 60 anni della Lancia Flaminia su Automobilismo d’Epoca in edicolaProtagonista della copertina una Sport Coupé 3C Zagato, accompagnata all’interno da una berlina “barn-find”All’interno, si parla anche di Porsche 996, Citroën Dyane, Alfa Romeo Giulietta e GTA da corsa e molto altroArea Automobilismo dEpocaRegistratiSocialContatta la redazioneAutomobilismo d Epocaautomobilismodepoca@edisport.itSegnala problemi webwebmaster.moto@edisport.itArretrati e assistenzaassistenza.clienti@edisport.itin edicolaFCA HeritageTutto newssport e storiaLe storiche grandi protagoniste al Motor Show di BolognaUn intero padiglione occupato da alcune delle più belle auto, da corsa e no, della storiaParticolarmente interessante e suggestivo lo spazio del Museo dell’Automobile di Torino280Edisport promotionFioccano gli sconti! Promozione nataliziaSu tutti i prodotti disponibili sul nostro Shop – abbonamenti cartacei, digitali, libri e collane tematiche – potrai usufruire del20% di sconto.0dicembre-gennaioI 60 anni della Lancia Flaminia su Automobilismo d’Epoca in edicolaProtagonista della copertina una Sport Coupé 3C Zagato, accompagnata all’interno da una berlina “barn-find”All’interno, si parla anche di Porsche 996, Citroën Dyane, Alfa Romeo Giulietta e GTA da corsa e molto altro120FCA Heritage festeggia il primo anniversario dei Servizi Lancia ClassicheA un anno dal lancio dei Servizi Auto classiche dedicati ai proprietari delle Lancia d’epoca, sono quasi un centinaio le vetture passate tra le mani dei tecnici di FCA Heritage60Chiudiclassica invernaleProgramma su due tappe per la Winter Marathon 2018!

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Protagonista della copertina una Sport Coupé 3C Zagato, accompagnata all’interno da una berlina “barn-find”All’interno, si parla anche di Porsche 996, Citroën Dyane, Alfa Romeo Giulietta e GTA da corsa e molto altro

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Le storiche grandi protagoniste al Motor Show di Bologna

Un intero padiglione occupato da alcune delle più belle auto, da corsa e no, della storiaParticolarmente interessante e suggestivo lo spazio del Museo dell’Automobile di Torino

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Protagonista della copertina una Sport Coupé 3C Zagato, accompagnata all’interno da una berlina “barn-find”All’interno, si parla anche di Porsche 996, Citroën Dyane, Alfa Romeo Giulietta e GTA da corsa e molto altro

FCA Heritage festeggia il primo anniversario dei Servizi Lancia ClassicheA un anno dal lancio dei Servizi Auto classiche dedicati ai proprietari delle Lancia d’epoca, sono quasi un centinaio le vetture passate tra le mani dei tecnici di FCA Heritage60

FCA Heritage festeggia il primo anniversario dei Servizi Lancia Classiche

A un anno dal lancio dei Servizi Auto classiche dedicati ai proprietari delle Lancia d’epoca, sono quasi un centinaio le vetture passate tra le mani dei tecnici di FCA Heritage

classica invernaleProgramma su due tappe per la Winter Marathon 2018!

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NewsIn edicolaI 60 anni della Lancia Flaminia su Automobilismo d’Epoca in edicola6 dicembre 2017a cura della Redazione

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I 60 anni della Lancia Flaminia su Automobilismo d’Epoca in edicola

Protagonista della copertina una Sport Coupé 3C Zagato, accompagnata all’interno da una berlina “barn-find”All’interno, si parla anche di Porsche 996, Citroën Dyane, Alfa Romeo Giulietta e GTA da corsa e molto altro

Protagonista della copertina una Sport Coupé 3C Zagato, accompagnata all’interno da una berlina “barn-find”All’interno, si parla anche di Porsche 996, Citroën Dyane, Alfa Romeo Giulietta e GTA da corsa e molto altro

La Flaminia nacque 60 anni fa e fu declinata in molte versioni, tra cui tre sportive carrozzate da Zagato, Pinin Farina e Touring, coupé e cabriolet, e perfino berline presidenziali un paio delle quali sono usate ancor oggi. Ne abbiamo trovata una protagonista del più tipico dei ritrovamenti “da fienile”!In questo numero parliamo anche di dueAlfa Romeo, unaGiulietta Tiche, dopo essere stata in mano al primo proprietario italiano per decenni, di recente è finita all’estero, in Olanda; e unaGTAche poco più in là, in Belgio, è andata per correre la 6 Ore di Spa.Non corre, invece, ma sarebbe pronta di nuovo a prestare servizio, unaFiat 600 Multipla Taxiche un appassionato lombardo ha rimesso a nuovo, e vi raccontiamo come.Come nuova è anche laDyaneche la filiale italiana diCitroënha restaurato per ricordare quando, 50 anni fa, proprio in Italia venne l’idea della versione “6”, con cilindrata maggiorata.L’Audi 80 B3è stata la berlina che ha portato alla ribalta i concetti di qualità, aerodinamica e stile presenti tuttora nella gamma dei quattro anelli e che da cui si è avviato il successo commerciale che ha portato la Casa a essere ciò che è oggi. Allo stesso modo, la“996”ha traghettato laPorschenella modernità, creando malumori all’inizio ma vendendo come nessun’altra911prima: oggi è la 911 più economica da acquistare, come spieghiamo nella guida all’acquisto.LaPeugeot L45da Grand Prix del 1914 è stata la prima auto da corsa con motore dotato di distribuzione bialbero e quattro valvole per cilindro: sembrava un’eresia, all’epoca, invece vinse a ripetizione e di recente è andato all’asta uno dei due esemplari rimasti.Per chiudere, nella sezione dedicata allo sportBruno Giacomellirievoca in una bella intervista i suoi anni in Formula 1, quando l’Alfa Romeo correva con una propria monoposto; nell’attualità, un ampio resoconto diAuto e Moto d’Epoca a Padova.© RIPRODUZIONE RISERVATA

La Flaminia nacque 60 anni fa e fu declinata in molte versioni, tra cui tre sportive carrozzate da Zagato, Pinin Farina e Touring, coupé e cabriolet, e perfino berline presidenziali un paio delle quali sono usate ancor oggi. Ne abbiamo trovata una protagonista del più tipico dei ritrovamenti “da fienile”!In questo numero parliamo anche di dueAlfa Romeo, unaGiulietta Tiche, dopo essere stata in mano al primo proprietario italiano per decenni, di recente è finita all’estero, in Olanda; e unaGTAche poco più in là, in Belgio, è andata per correre la 6 Ore di Spa.Non corre, invece, ma sarebbe pronta di nuovo a prestare servizio, unaFiat 600 Multipla Taxiche un appassionato lombardo ha rimesso a nuovo, e vi raccontiamo come.Come nuova è anche laDyaneche la filiale italiana diCitroënha restaurato per ricordare quando, 50 anni fa, proprio in Italia venne l’idea della versione “6”, con cilindrata maggiorata.L’Audi 80 B3è stata la berlina che ha portato alla ribalta i concetti di qualità, aerodinamica e stile presenti tuttora nella gamma dei quattro anelli e che da cui si è avviato il successo commerciale che ha portato la Casa a essere ciò che è oggi. Allo stesso modo, la“996”ha traghettato laPorschenella modernità, creando malumori all’inizio ma vendendo come nessun’altra911prima: oggi è la 911 più economica da acquistare, come spieghiamo nella guida all’acquisto.LaPeugeot L45da Grand Prix del 1914 è stata la prima auto da corsa con motore dotato di distribuzione bialbero e quattro valvole per cilindro: sembrava un’eresia, all’epoca, invece vinse a ripetizione e di recente è andato all’asta uno dei due esemplari rimasti.Per chiudere, nella sezione dedicata allo sportBruno Giacomellirievoca in una bella intervista i suoi anni in Formula 1, quando l’Alfa Romeo correva con una propria monoposto; nell’attualità, un ampio resoconto diAuto e Moto d’Epoca a Padova.

Contattacivia Don Luigi Sturzo, 7- 20016 Pero (Mi) – Tel. 02/380851- Fax 02/38010393 – E-mail:automobilismodepoca@edisport.it

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Automobilismodepoca.it – Quotidiano di informazione Reg. Trib. di Milano n.394 in data 23.06.2003