Il ritorno dellâOlio Fiat
Shop- Abbonati4 Gran Turismo su Automobilismo dâepoca di NovembreDino, Maserati, Mercedes e Porsche nel pieno degli anni di piombo: oggi hanno quotazioni raggiungibili e sono affidabiliSi parla anche dei 70 anni di Cisitalia, dei 50 di AMG e dei 30 di una regina: la Lancia Delta integraleArea Automobilismo dEpocaRegistratiSocialContatta la redazioneAutomobilismo d Epocaautomobilismodepoca@edisport.itSegnala problemi webwebmaster.moto@edisport.itArretrati e assistenzaassistenza.clienti@edisport.itin edicolaFCA HeritageTutto newsiridi e scudettiGruppo PSA: al Motor Show di Bologna la DS prototipo da RallyePoco conosciuta, è una delle due auto che servirono per gli studi della SM. Sarà espostada sabato 1° dicembre nello stand del gruppo, insieme alle colleghe WRC Peugeot 206 e Citroën C470Freccia RossaA Brescia nuovi capolavori alla mostra per i 90 anni della Mille MigliaLa mostra al Museo della “Freccia Rossa” resterà aperta fino al 7 gennaio 2018Fiat 8V, Giaur e Osca protagoniste della storia della “gara più bella del mondo”30maratoneL’epopea dei rally-avventura allo stand di FCA Heritage a âMilano AutoClassicaâLa Fiat 131 Diesel Abarth della Londra-Sidney e la Campagnola della Algeri-Le Capesposte al pubblico insiema alla Delta del Safari e alla Giulietta della Pechino-Parigi60sicurezzaATE Classic, frenare bene oggi come ieri (e anche meglio)Il marchio del gruppo Continental ha un fornito catalogo di ricambi per i sistemi frenantidelle auto d’epoca. Dal 2018 ci sarà anche un corso dedicato per le officine0Chiudiclassica invernaleProgramma su due tappe per la Winter Marathon 2018!
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Dino, Maserati, Mercedes e Porsche nel pieno degli anni di piombo: oggi hanno quotazioni raggiungibili e sono affidabiliSi parla anche dei 70 anni di Cisitalia, dei 50 di AMG e dei 30 di una regina: la Lancia Delta integrale
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in edicolaFCA HeritageTutto newsiridi e scudettiGruppo PSA: al Motor Show di Bologna la DS prototipo da RallyePoco conosciuta, è una delle due auto che servirono per gli studi della SM. Sarà espostada sabato 1° dicembre nello stand del gruppo, insieme alle colleghe WRC Peugeot 206 e Citroën C470Freccia RossaA Brescia nuovi capolavori alla mostra per i 90 anni della Mille MigliaLa mostra al Museo della “Freccia Rossa” resterà aperta fino al 7 gennaio 2018Fiat 8V, Giaur e Osca protagoniste della storia della “gara più bella del mondo”30maratoneL’epopea dei rally-avventura allo stand di FCA Heritage a âMilano AutoClassicaâLa Fiat 131 Diesel Abarth della Londra-Sidney e la Campagnola della Algeri-Le Capesposte al pubblico insiema alla Delta del Safari e alla Giulietta della Pechino-Parigi60sicurezzaATE Classic, frenare bene oggi come ieri (e anche meglio)Il marchio del gruppo Continental ha un fornito catalogo di ricambi per i sistemi frenantidelle auto d’epoca. Dal 2018 ci sarà anche un corso dedicato per le officine0Chiudi
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iridi e scudettiGruppo PSA: al Motor Show di Bologna la DS prototipo da RallyePoco conosciuta, è una delle due auto che servirono per gli studi della SM. Sarà espostada sabato 1° dicembre nello stand del gruppo, insieme alle colleghe WRC Peugeot 206 e Citroën C470
Gruppo PSA: al Motor Show di Bologna la DS prototipo da Rallye
Poco conosciuta, è una delle due auto che servirono per gli studi della SM. Sarà espostada sabato 1° dicembre nello stand del gruppo, insieme alle colleghe WRC Peugeot 206 e Citroën C4
Freccia RossaA Brescia nuovi capolavori alla mostra per i 90 anni della Mille MigliaLa mostra al Museo della “Freccia Rossa” resterà aperta fino al 7 gennaio 2018Fiat 8V, Giaur e Osca protagoniste della storia della “gara più bella del mondo”30
A Brescia nuovi capolavori alla mostra per i 90 anni della Mille Miglia
La mostra al Museo della “Freccia Rossa” resterà aperta fino al 7 gennaio 2018Fiat 8V, Giaur e Osca protagoniste della storia della “gara più bella del mondo”
maratoneL’epopea dei rally-avventura allo stand di FCA Heritage a âMilano AutoClassicaâLa Fiat 131 Diesel Abarth della Londra-Sidney e la Campagnola della Algeri-Le Capesposte al pubblico insiema alla Delta del Safari e alla Giulietta della Pechino-Parigi60
L’epopea dei rally-avventura allo stand di FCA Heritage a âMilano AutoClassicaâ
La Fiat 131 Diesel Abarth della Londra-Sidney e la Campagnola della Algeri-Le Capesposte al pubblico insiema alla Delta del Safari e alla Giulietta della Pechino-Parigi
sicurezzaATE Classic, frenare bene oggi come ieri (e anche meglio)Il marchio del gruppo Continental ha un fornito catalogo di ricambi per i sistemi frenantidelle auto d’epoca. Dal 2018 ci sarà anche un corso dedicato per le officine0
ATE Classic, frenare bene oggi come ieri (e anche meglio)
Il marchio del gruppo Continental ha un fornito catalogo di ricambi per i sistemi frenantidelle auto d’epoca. Dal 2018 ci sarà anche un corso dedicato per le officine
classica invernaleProgramma su due tappe per la Winter Marathon 2018!
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NewsIl ritorno dellâOlio Fiat1 novembre 2017a cura della Redazione
Petronas, in collaborazione con FCA Heritage, ha realizzato una nuova gamma vintageche ripropone altri marchi ben noti agli appassionati come VS e Selenia
Petronas, in collaborazione con FCA Heritage, ha realizzato una nuova gamma vintageche ripropone altri marchi ben noti agli appassionati come VS e Selenia
Petronas Lubricants Italy SpA ha presentato al Salone “Auto e Moto d’epoca” di Padova, la nuova linea premiumPetronas Selenia Classic,riedizione dei lubrificanti per vetture d’epoca sviluppati specificamente per i motori del Gruppo FCA e proposti con lo stile e le grafiche dei marchi dell’epoca. Lubrificanti che hanno fatto la storia dagli anni ‘40 agli anni ’90, oggi proposti con nuove formulazioni appositamente pensate per offrire la miglior tecnologia odierna ai motori di un tempo.Le latte vintage riproducono fedelmente le grafiche dell’epoca riportando in vita simboli e bozzetti di grafici famosi come ad esempio“l’omino bianco” di Marcello Nizzoli, stilizzazione del meccanico che nelle corse degli anni ‘50 affiancava il pilota e che per più di cinquant’anni è rimasto, sebbene subendo diverse rivisitazioni, il simbolo dell’olio Fiat a fianco dell’automobilista.Passando ad anni più recenti, Petronas riporta alla luce il marchioVS, il primo olio totalmente sintetico, la cui fama è storicamente legata alla Fiat 131 Abarth vincitrice di 3 Mondali Rally Costruttori a cavallo tra la fine degli anni ’70 e gli inizi degli anni ’80.Per non tralasciare gli anni che segnarono il successo dei nuovi modelli Alfa Romeo dalle linee sportive e di design, Petronas torna con lalatta rosso Alfadedicato al marchio del Biscione i cui motori sportivi richiedono lubrificanti altamente prestazionali in grado di garantirne l’affidabilità.I nuovi lubrificanti Selenia Classic saranno disponibili presso la Rete autorizzata FCA a partire dal primo trimestre 2018.La lineaPetronas SeleniaClassicè costituita da 3 prodotti lubrificantisuddivisi in funzione dell’anno di produzione del veicolo e delle rispettive caratteristiche viscosimetriche e prestazionali:Olio Fiat 20W-50 -Per auto anni ’40-‘60L’olio della Fiat 500, degli anni ruggenti e dei viaggi in famiglia verso le vacanze. Un’autentica leggenda.La nuova formula: un lubrificante quattro stagioni con proprietà antiusura, progettato per dare il massimo dell’affidabilità e prevenire la formazione di ruggine e morchie.VS+ 15W-40 -Per auto anni ’70-‘80“La latta con la strada” è una vera e propria icona nella storia dei lubrificanti italiani.Il VS+ è stato uno degli oli motore più venduti negli anni Settanta, fedele alleato delle Fiat 127 e 131, ma anche della Lancia Stratos.La nuova formula:un mix completamente riprogettato per evitare la formazione di depositi e prevenire la corrosione.Selenia Alfa 10W-40 -Per auto anni ’90Il lubrificante degli anni ’90 dedicato agli appassionati alfisti che scelgono il meglio per le loro fiammanti GTV e 155.La nuova formula:pensata sia per auto classiche che per young timer, perfetta per motori turbocompressi e multivalvole, compatibile con i sistemi di post trattamento dei gas di scarico.© RIPRODUZIONE RISERVATA
Petronas Lubricants Italy SpA ha presentato al Salone “Auto e Moto d’epoca” di Padova, la nuova linea premiumPetronas Selenia Classic,riedizione dei lubrificanti per vetture d’epoca sviluppati specificamente per i motori del Gruppo FCA e proposti con lo stile e le grafiche dei marchi dell’epoca. Lubrificanti che hanno fatto la storia dagli anni ‘40 agli anni ’90, oggi proposti con nuove formulazioni appositamente pensate per offrire la miglior tecnologia odierna ai motori di un tempo.Le latte vintage riproducono fedelmente le grafiche dell’epoca riportando in vita simboli e bozzetti di grafici famosi come ad esempio“l’omino bianco” di Marcello Nizzoli, stilizzazione del meccanico che nelle corse degli anni ‘50 affiancava il pilota e che per più di cinquant’anni è rimasto, sebbene subendo diverse rivisitazioni, il simbolo dell’olio Fiat a fianco dell’automobilista.Passando ad anni più recenti, Petronas riporta alla luce il marchioVS, il primo olio totalmente sintetico, la cui fama è storicamente legata alla Fiat 131 Abarth vincitrice di 3 Mondali Rally Costruttori a cavallo tra la fine degli anni ’70 e gli inizi degli anni ’80.Per non tralasciare gli anni che segnarono il successo dei nuovi modelli Alfa Romeo dalle linee sportive e di design, Petronas torna con lalatta rosso Alfadedicato al marchio del Biscione i cui motori sportivi richiedono lubrificanti altamente prestazionali in grado di garantirne l’affidabilità.I nuovi lubrificanti Selenia Classic saranno disponibili presso la Rete autorizzata FCA a partire dal primo trimestre 2018.La lineaPetronas SeleniaClassicè costituita da 3 prodotti lubrificantisuddivisi in funzione dell’anno di produzione del veicolo e delle rispettive caratteristiche viscosimetriche e prestazionali:Olio Fiat 20W-50 -Per auto anni ’40-‘60L’olio della Fiat 500, degli anni ruggenti e dei viaggi in famiglia verso le vacanze. Un’autentica leggenda.La nuova formula: un lubrificante quattro stagioni con proprietà antiusura, progettato per dare il massimo dell’affidabilità e prevenire la formazione di ruggine e morchie.VS+ 15W-40 -Per auto anni ’70-‘80“La latta con la strada” è una vera e propria icona nella storia dei lubrificanti italiani.Il VS+ è stato uno degli oli motore più venduti negli anni Settanta, fedele alleato delle Fiat 127 e 131, ma anche della Lancia Stratos.La nuova formula:un mix completamente riprogettato per evitare la formazione di depositi e prevenire la corrosione.Selenia Alfa 10W-40 -Per auto anni ’90Il lubrificante degli anni ’90 dedicato agli appassionati alfisti che scelgono il meglio per le loro fiammanti GTV e 155.La nuova formula:pensata sia per auto classiche che per young timer, perfetta per motori turbocompressi e multivalvole, compatibile con i sistemi di post trattamento dei gas di scarico.
Contattacivia Don Luigi Sturzo, 7- 20016 Pero (Mi) – Tel. 02/380851- Fax 02/38010393 – E-mail:automobilismodepoca@edisport.it
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Automobilismodepoca.it – Quotidiano di informazione Reg. Trib. di Milano n.394 in data 23.06.2003