Leapmotor e Qualcomm hanno appena fatto la storia dell’automobilismo mondiale | Ecco il chip da Premio Nobel montato sul suv
Leapmotor e Qualcomm svelano al CES 2026 un computer centrale che unifica cockpit, ADAS e controlli in un chip. Scopri come l’innovazione cambierà l’auto.
Il CES 2026 di Las Vegas ha segnato il debutto ufficiale di una collaborazione destinata a ridefinire l’industria automobilistica. Leapmotor e Qualcomm hanno svelato un sistema innovativo, capace di concentrare in un unico computer centrale funzioni che, fino ad oggi, richiedevano numerose unità di controllo separate. Questa integrazione non solo semplifica l’architettura dei veicoli, ma apre la strada a nuove possibilità in termini di prestazioni e gestione, unificando ciò che prima era frammentato.
Il concetto chiave è l’unificazione. Dove in passato servivano componenti hardware distinti per infotainment, assistenza alla guida e controlli del veicolo, la nuova piattaforma mira a consolidare queste funzionalità. Il risultato è un sistema più snello, potente e interconnesso, promettendo un’esperienza di guida superiore e una manutenzione semplificata. Il SUV ibrido Leapmotor D19 sarà il primo veicolo a implementare questa architettura avanzata, testando sul campo la piattaforma Snapdragon Elite SA8797P.
Un’unica piattaforma per molteplici funzioni
Un’unica piattaforma integra molteplici funzioni, ottimizzando processi e servizi.
Il cuore di questa innovazione risiede nel nuovo computer centrale, frutto della collaborazione tra Leapmotor e Qualcomm. Questo sistema è progettato per gestire in modo integrato componenti cruciali: dal cockpit all’assistenza alla guida, dai controlli della carrozzeria all’interfaccia di rete del veicolo. La sua potenza di calcolo è assicurata da due chipset Snapdragon Elite, capaci di gestire ambiti complessi in parallelo e senza compromessi, unificando le operazioni.
L’architettura si distingue per la combinazione sinergica di unità di elaborazione: CPU Qualcomm Oryon, GPU Qualcomm Adreno e NPU Qualcomm Hexagon. Lavorano congiuntamente per eseguire simultaneamente un modello di intelligenza artificiale multimodale per il cockpit e un modello VLA (Vision Language Assistant) per l’assistenza alla guida. Questa configurazione ottimizza e accelera il coordinamento tra i sistemi, garantendo risposte rapide e precise.
Le capacità multimediali e di connettività sono altrettanto avanzate. Il sistema supporta fino a otto display con risoluzioni tra 3K e 4K, offrendo un’esperienza visiva di alta qualità. L’audio gestisce fino a diciotto canali, per un’acustica immersiva. Inoltre, integra funzionalità come gli aggiornamenti OTA (Over-The-Air), diagnostica remota e controllo veicolo a distanza.
Assistenza alla guida avanzata e connettività
Connettività e assistenza avanzata: il futuro della guida è qui.
Il sistema integra un supporto avanzato per i sensori del veicolo. Il controller gestisce fino a tredici fotocamere e una vasta gamma di sensoristica, inclusi LiDAR, radar a onde millimetriche, sensori a ultrasuoni e una IMU (Inertial Measurement Unit) ad alta precisione. Questa dotazione è fondamentale per funzioni di assistenza alla guida di livello L2, offrendo oltre 30 diverse funzionalità, come la modalità Parking to Parking, che automatizza le manovre di parcheggio.
La piattaforma Qualcomm conferisce ai produttori un vantaggio strategico: mantenere una dotazione di sicurezza coerente e scalabile tra i modelli. Questa flessibilità consente di aggiornare e integrare nuove funzioni senza riprogettare l’intera elettronica del veicolo, ottimizzando costi e velocizzando lo sviluppo. Questo approccio è cruciale per il Leapmotor D19 e i futuri veicoli del brand, assicurando omogeneità e innovazione costante.
Oltre all’assistenza, il sistema gestisce efficientemente la comunicazione interna ed esterna del veicolo. Abilita chiamate vocali, servizi di emergenza, connettività Bluetooth e Wi-Fi, nonché precise funzioni di localizzazione. Una struttura SOA (Service-Oriented Architecture) offre oltre 200 capacità modulari, adattabili alle specifiche esigenze.
Le piattaforme Snapdragon Cockpit Elite e Snapdragon Ride Elite, componenti del Snapdragon Digital Chassis, sono concepite per operare con applicazioni virtualizzate. Questo innovativo approccio semplifica l’architettura dei veicoli definiti dal software, spingendo l’industria automobilistica verso un futuro dove flessibilità e aggiornabilità saranno centrali nell’esperienza di guida e di proprietà del veicolo.