Codice della strada, non puoi trasportare più sacchi di pellet nel portabagagli | Il motivo è banalissimo (ma ti multano comunque)

Caricare l’auto di sacchi di pellet fino a riempire il portabagagli sembra un’idea furba per risparmiare viaggi, ma il Codice della strada dice tutt’altro: se esageri, la multa è assicurata.

Con i prezzi del riscaldamento in aumento, molti automobilisti si trasformano in piccoli trasportatori fai-da-te. Si va al brico o al supermercato, si approfitta dell’offerta e si riempie il baule di sacchi di pellet da 10 o 15 chili l’uno, pensando solo a quanta scorta si porta a casa in un colpo solo. Il problema è che quasi nessuno guarda un dettaglio fondamentale: il peso massimo che l’auto può sopportare.

Il Codice della strada è chiarissimo: non si può superare la massa complessiva indicata sulla carta di circolazione e il carico non deve compromettere stabilità, frenata e visibilità del conducente. Tradotto in pratica: se riempi il portabagagli di pellet fino a far sedere la macchina, copri il lunotto e appiattisci gli ammortizzatori, stai violando la legge. Il motivo è banalissimo – troppo peso e carico sistemato male – ma questo non impedisce a vigili e forze dell’ordine di staccare verbali salati.

Perché quei “poveri sacchi” possono trasformare l’auto in un pericolo

Ogni vettura ha una massa complessiva a pieno carico riportata sul libretto: è il limite oltre il quale non si dovrebbe mai andare. Basterebbe fare due conti: peso dell’auto, delle persone a bordo e dei sacchi di pellet. Dieci sacchi da 15 chili sono già 150 chili solo nel baule, spesso tutti concentrati sull’asse posteriore. Se aggiungi guidatore, passeggeri e magari altri oggetti, il rischio di sorpassare il limite diventa concreto.

Un’auto caricata oltre misura frena peggio, allunga gli spazi di arresto, si scompone in curva e “siede” sul retrotreno, con fari che abbagliano chi arriva di fronte e gomme che lavorano fuori progetto. Se poi i sacchi sono ammucchiati fino al tetto, coprono il lunotto e riducono la visibilità posteriore, altro punto dolente per il Codice della strada. In pratica, nel tentativo di fare scorta e risparmiare, si finisce per guidare un mezzo instabile, poco controllabile e formalmente non in regola.

Quante multe rischi (e come evitare di trasformare l’auto in un furgone)

In caso di controllo, gli agenti possono contestare il sovraccarico e la sistemazione irregolare del carico. Le sanzioni per chi supera la massa autorizzata dall’omologazione vanno ben oltre la “semplice” multa: scattano verbali, possibile fermo del veicolo e, nei casi più gravi, l’obbligo di scaricare parte del carico prima di ripartire. E se un incidente viene collegato a un’auto palesemente sovraccarica, anche l’assicurazione potrebbe avere qualcosa da dire.

La verità è che nessuno ti vieta di trasportare pellet nel portabagagli, ma devi farlo con misura: qualche sacco per volta, peso distribuito, baule chiuso senza coprire i vetri, sospensioni che non arrivano a pacco. Il motivo del divieto è davvero banalissimo – non trasformare un’auto in un camion improvvisato – ma chi lo ignora scopre a proprie spese che, per il Codice della strada, “morto di freddo no, ma pericoloso su ruote nemmeno”. E la multa, alla fine, scalda solo le casse del Comune.