NSU Ro 80 e Pikeâs Peak e nel 2017 di Audi Tradition
AbbonatiAlfasud TI, la berlina sportiva anti-austerityLa “piccola” sportiva è la protagonista della nuova copertina di Automobilismo d’epoca, in edicolaa partire da domani, sabato 9 giugno. Nuove pagine di annunci, tutti con fotoArea Automobilismo dEpocaRegistratiSocialContatta la redazioneAutomobilismo d Epocaautomobilismodepoca@edisport.itSegnala problemi webwebmaster.moto@edisport.itArretrati e assistenzaassistenza.clienti@edisport.itin edicolaTutto newsil numero di giugnoAlfasud TI, la berlina sportiva anti-austerityLa “piccola” sportiva è la protagonista della nuova copertina di Automobilismo d’epoca, in edicolaa partire da domani, sabato 9 giugno. Nuove pagine di annunci, tutti con foto110maestro di stileAddio a Tom Tjaarda, grande talento del designSe n’è andato pochi giorni fa, il 1° di giugno. A lui si devono le linee di numerose auto che hanno fatto storia,la più conosciuta probabilmente è la Fiat 124 Sport Spider80arte automobilisticaNel fine settimana a Torino il Concorso dâEleganza ASISabato 10 e domenica 11, in concomitanza con il Salone Parco Valentino. Il sabato le auto esposte alla Palazzina di Caccia di Stupinigi80Apre il primo JEEP History MuseumDa oggi, lunedì 5 giugno, pressoMirafiori Motor Village, il flagship di FCA più grande d’Europa0ChiudiCalendario 2017 su sei prove per lâAlfa Revival Cup
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maestro di stileAddio a Tom Tjaarda, grande talento del designSe n’è andato pochi giorni fa, il 1° di giugno. A lui si devono le linee di numerose auto che hanno fatto storia,la più conosciuta probabilmente è la Fiat 124 Sport Spider80
Se n’è andato pochi giorni fa, il 1° di giugno. A lui si devono le linee di numerose auto che hanno fatto storia,la più conosciuta probabilmente è la Fiat 124 Sport Spider
arte automobilisticaNel fine settimana a Torino il Concorso dâEleganza ASISabato 10 e domenica 11, in concomitanza con il Salone Parco Valentino. Il sabato le auto esposte alla Palazzina di Caccia di Stupinigi80
Nel fine settimana a Torino il Concorso dâEleganza ASI
Sabato 10 e domenica 11, in concomitanza con il Salone Parco Valentino. Il sabato le auto esposte alla Palazzina di Caccia di Stupinigi
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Da oggi, lunedì 5 giugno, pressoMirafiori Motor Village, il flagship di FCA più grande d’Europa
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NewsNSU Ro 80 e Pikeâs Peak e nel 2017 di Audi Tradition19 aprile 2017a cura della Redazione
NSU Ro 80 e Pikeâs Peak e nel 2017 di Audi Tradition
NSU Ro 80 e Pikeâs Peak e nel 2017 di Audi Tradition
Il 1967 (presentazione della berlina) e il 1987 (gara in Colorado) sono due anni da ricordare per i Quattro Anelli. A Goodwood Walter Röhrl si esibirà con la Sport quattro S1, al Grossglockner ci saranno la Type C e Stuck jr.
Il 1967 (presentazione della berlina) e il 1987 (gara in Colorado) sono due anni da ricordare per i Quattro Anelli. A Goodwood Walter Röhrl si esibirà con la Sport quattro S1, al Grossglockner ci saranno la Type C e Stuck jr.
Audi Tradition era presente a Techno Classica di Essen, disputatasi due settimane fa (e di cui troverete un dettagliato resoconto sul numero di Maggio di Automobilismo d’Epoca), con una retrospettiva sul marchio NSU: la Ro 80, in particolare, compie quest’anno il mezzo secolo da quando fu presentata, per essere poi eletta Auto dell’Anno 1967. Allo stand erano presenti due esemplari di questa berlina motorizzata Wankel, uno del ‘67 e uno del ’77, oltre a una Prinz 30 del 1962, una Sport Prinz del ’64 e una 1000 TTS del 1970.L’altro evento principale del 2017 a cui Audi Tradition presenzierà è Goodwood Revival, dove il grande Walter Röhrl, 70 anni portati da ragazzino, riprenderà il volante della mostruosa Sport quattro S1 con cui vinse la Pike’s Peak esattamente trent’anni fa, nel 1987: “Guidarla sulla salita di Goodwood è una cosa speciale”, ha detto Röhrl.Nel 2017 non mancherà l’occasione di vedere in azione anche la più potente della “Frecce d’argento”, cioè le Auto Union da Gran Premio: la Tipo C a 16 cilindri salirà, tra un controsterzo e l’altro, al Grossglockner nell’omonimo Grand Prix Revival del 21-24 settembre, che ricorda i fasti delle salite degli anni ’30, quando circuiti permanenti in Europa ce n’erano molto pochi e le scalate erano il banco di prova di piloti come Hans Stuck, il “Re della montagna”; sarà proprio suo figlio, l’ex-pilota di F1 Hans-Joachim, al volante della monoposto: “Guidare questa macchina, sulle orme di mio padre, è una grande emozione” ha detto Stuck jr.L’altro evento a cui sarà presente la Tipo C del 1936 sarà ai Classic Days at Castle Dyck, l’evento considerato la “Goodwood tedesca”; nella stessa occasione sarà presente anche la Type C “Alpine Victor” del 1919.Il calendario completo dell’attività Audi Tradition suwww.audi.de/tradition.© RIPRODUZIONE RISERVATA
Audi Tradition era presente a Techno Classica di Essen, disputatasi due settimane fa (e di cui troverete un dettagliato resoconto sul numero di Maggio di Automobilismo d’Epoca), con una retrospettiva sul marchio NSU: la Ro 80, in particolare, compie quest’anno il mezzo secolo da quando fu presentata, per essere poi eletta Auto dell’Anno 1967. Allo stand erano presenti due esemplari di questa berlina motorizzata Wankel, uno del ‘67 e uno del ’77, oltre a una Prinz 30 del 1962, una Sport Prinz del ’64 e una 1000 TTS del 1970.L’altro evento principale del 2017 a cui Audi Tradition presenzierà è Goodwood Revival, dove il grande Walter Röhrl, 70 anni portati da ragazzino, riprenderà il volante della mostruosa Sport quattro S1 con cui vinse la Pike’s Peak esattamente trent’anni fa, nel 1987: “Guidarla sulla salita di Goodwood è una cosa speciale”, ha detto Röhrl.Nel 2017 non mancherà l’occasione di vedere in azione anche la più potente della “Frecce d’argento”, cioè le Auto Union da Gran Premio: la Tipo C a 16 cilindri salirà, tra un controsterzo e l’altro, al Grossglockner nell’omonimo Grand Prix Revival del 21-24 settembre, che ricorda i fasti delle salite degli anni ’30, quando circuiti permanenti in Europa ce n’erano molto pochi e le scalate erano il banco di prova di piloti come Hans Stuck, il “Re della montagna”; sarà proprio suo figlio, l’ex-pilota di F1 Hans-Joachim, al volante della monoposto: “Guidare questa macchina, sulle orme di mio padre, è una grande emozione” ha detto Stuck jr.L’altro evento a cui sarà presente la Tipo C del 1936 sarà ai Classic Days at Castle Dyck, l’evento considerato la “Goodwood tedesca”; nella stessa occasione sarà presente anche la Type C “Alpine Victor” del 1919.Il calendario completo dell’attività Audi Tradition suwww.audi.de/tradition.
Contattacivia Don Luigi Sturzo, 7- 20016 Pero (Mi) – Tel. 02/380851- Fax 02/38010393 – E-mail:automobilismodepoca@edisport.it
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Automobilismodepoca.it – Quotidiano di informazione Reg. Trib. di Milano n.394 in data 23.06.2003