Formula 1, anticipato tutto al 23 gennaio: data cruciale per la nuova Ferrari | Verrà svelata la nuova monoposto

Archiviate le festività e ancora freschi di ricordi del campionato 2025, la Formula 1 non perde tempo e si proietta già verso il 2026. La sfida che attende i team è senza precedenti, un vero e proprio salto nel buio tecnico che richiede sforzi immani e decisioni rapide. Con tempi estremamente ristretti, la preparazione al nuovo regolamento motoristico, in sviluppo da anni, è giunta al suo culmine. La passata stagione è stata un doppio binario: gare in pista e fervente lavoro dietro le quinte per il futuro. Ora, è il momento di concretizzare tutto questo impegno.

A differenza delle stagioni precedenti, il 2026 inizierà con un’accelerazione inusuale. La prima sessione di test, rigorosamente a porte chiuse, è fissata già a fine gennaio, dal 26 al 30. Le vetture scenderanno in pista sfoggiando le nuove livree e le prime, inedite, soluzioni tecniche. Come anticipato da Frédéric Vasseur, si tratterà di versioni ancora embrionali, destinate a subire significative evoluzioni nelle sessioni successive, previste in Bahrain a metà febbraio, prima del debutto ufficiale in Australia a inizio marzo. La tensione è palpabile: i risultati di anni di ricerca e sviluppo sui propulsori stanno per essere messi alla prova.

Le prime carte scoperte: Gennaio infuocato

Gennaio infuocato: le prime carte scoperte rivelano un mese intenso.

 

Il calendario delle presentazioni si apre con grande clamore. Il 15 gennaio sarà il giorno di Red Bull, che per la prima volta esordirà anche come motorista al fianco di Ford. L’evento, di portata storica, si terrà non a caso nel quartier generale americano a Detroit. Insieme alla squadra di Max Verstappen e Isack Hadjar, verrà presentata anche la Racing Bulls di Liam Lawson e dell’unico debuttante di questo 2026, Arvid Lindblad. Per il momento, la famiglia di Milton Keynes si limiterà a svelare le sole livree, tenendo segrete le soluzioni tecniche. L’attesa è altissima per vedere l’impronta Ford sulla power unit.

Pochi giorni dopo, il 20 gennaio, sarà il turno di Audi. Il costruttore tedesco, che ha già fornito un assaggio del concept della sua prima monoposto in Formula 1, è pronto a mostrare il suo ingresso nel Circus. L’ambizione è chiara e la curiosità intorno al progetto Audi è enorme, considerando l’investimento massiccio e l’approccio meticoloso con cui stanno affrontando questa nuova avventura. Sarà interessante vedere quanto del concept iniziale sarà riportato nella realtà.

La settimana successiva, il 22 gennaio, Mercedes toglierà i veli dal render della propria vettura. La W17 al completo sarà però svelata solo il 2 febbraio, alla vigilia del secondo test in Bahrain, che sarà aperto al pubblico. Sarà una tappa cruciale per capire le direzioni prese dal team di Brackley. Infine, il 23 gennaio, una data densa di appuntamenti: nella suggestiva nebbia di Fiorano prenderà vita la futura monoposto della Scuderia Ferrari. La presentazione avverrà online, svelando sia la livrea che le scelte tecniche del team di Frédéric Vasseur. Nello stesso giorno, anche Alpine presenterà la sua monoposto, la prima a montare la power unit Mercedes, e Haas svelerà la propria vettura, completando questa intensa prima tranche di presentazioni.

L’attesa continua: Febbraio e gli ultimi ingressi

A febbraio l’attesa prosegue: ultimi ingressi in arrivo.

 

Il calendario delle presentazioni prosegue con ulteriori importanti appuntamenti. Il 3 febbraio sarà la volta della Williams, che leverà i veli dalla FW48. Curiosamente, nella sessione di test precedente, quella di Barcellona, il team di Grove utilizzerà una livrea speciale, votata dai propri fan durante la pausa invernale, un bel gesto di coinvolgimento per la community. L’approccio di Williams, storico team, sarà cruciale per affrontare i cambiamenti regolamentari.

Un evento decisamente in grande stile è atteso per Cadillac. Il marchio americano presenterà la livrea del proprio debutto in Formula 1 nel corso del leggendario Super Bowl, in programma l’8 febbraio all’Allegiant Stadium di Paradise, in Nevada. Una mossa di marketing audace che sottolinea la serietà e l’importanza del loro ingresso nel campionato. L’impatto mediatico sarà enorme, catapultando la F1 sotto i riflettori di un pubblico vastissimo e globalmente interessato.

A chiudere il calendario di presentazioni finora note, il 9 febbraio, sarà l’Aston Martin. Per la squadra di Silverstone, sarà un momento epocale: verrà mostrata al mondo la prima monoposto interamente firmata dal genio di Adrian Newey, vestita con l’iconico verde bosco. L’arrivo di Newey ha generato un’enorme aspettativa, e tutti gli occhi saranno puntati su questa vettura. Manca ancora all’appello la McLaren, squadra campione in carica, sia nei Costruttori sia nei Piloti con Lando Norris, che non ha ancora comunicato la data scelta per la sua presentazione. L’incertezza sulla data del team di Woking aggiunge un pizzico di mistero in un periodo già denso di novità e adrenalina.