Una stupenda Porsche 550 A allâasta da Bonhams
Shop- Abbonati4 Gran Turismo su Automobilismo dâepoca di NovembreDino, Maserati, Mercedes e Porsche nel pieno degli anni di piombo: oggi hanno quotazioni raggiungibili e sono affidabiliSi parla anche dei 70 anni di Cisitalia, dei 50 di AMG e dei 30 di una regina: la Lancia Delta integraleArea Automobilismo dEpocaRegistratiSocialContatta la redazioneAutomobilismo d Epocaautomobilismodepoca@edisport.itSegnala problemi webwebmaster.moto@edisport.itArretrati e assistenzaassistenza.clienti@edisport.itin edicolaTutto newsstoria delle corseUna stupenda Porsche 550 A allâasta da BonhamsSarà tra i lotti protagonisti a Scottsdale a gennaio. Una 1500 simile a quellacon cui Umberto Maglioli vinse la prima Targa Florio per la Casa tedesca nel 195640auto e architetturaA Milano rivive con Lapo Elkann la più bella stazione di servizio AgipDopo un lungo restauro apre la sede di Garage Italia in piazzale Accursio a Milano, nella iconica ex-stazione Supercortemaggiore. L’officina di personalizzazioni per veicoli a motore vive insieme alla cucina di Cracco0saloniCominciato il count-down per la settima edizione di Milano AutoclassicaUn evento di respiro internazionale, l’unico in Italia dedicato alle auto d’epoca con una parte dinamicaoltre quella espositiva. Dal 24 al 26 novembre prossimi a Fiera Milano Rho-Pero80assistenza e certificazioniFCA Heritage protagonista ai saloni di Padova e Milano AutoclassicaAppena terminata la rassegna di Padova, si è già proiettati su Milano AutoclassicaAllo stand di FCA si potranno richiedere informazioni su tutte le attività Heritage del gruppo310Chiudiclassica invernaleProgramma su due tappe per la Winter Marathon 2018!
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in edicolaTutto newsstoria delle corseUna stupenda Porsche 550 A allâasta da BonhamsSarà tra i lotti protagonisti a Scottsdale a gennaio. Una 1500 simile a quellacon cui Umberto Maglioli vinse la prima Targa Florio per la Casa tedesca nel 195640auto e architetturaA Milano rivive con Lapo Elkann la più bella stazione di servizio AgipDopo un lungo restauro apre la sede di Garage Italia in piazzale Accursio a Milano, nella iconica ex-stazione Supercortemaggiore. L’officina di personalizzazioni per veicoli a motore vive insieme alla cucina di Cracco0saloniCominciato il count-down per la settima edizione di Milano AutoclassicaUn evento di respiro internazionale, l’unico in Italia dedicato alle auto d’epoca con una parte dinamicaoltre quella espositiva. Dal 24 al 26 novembre prossimi a Fiera Milano Rho-Pero80assistenza e certificazioniFCA Heritage protagonista ai saloni di Padova e Milano AutoclassicaAppena terminata la rassegna di Padova, si è già proiettati su Milano AutoclassicaAllo stand di FCA si potranno richiedere informazioni su tutte le attività Heritage del gruppo310Chiudi
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Sarà tra i lotti protagonisti a Scottsdale a gennaio. Una 1500 simile a quellacon cui Umberto Maglioli vinse la prima Targa Florio per la Casa tedesca nel 1956
auto e architetturaA Milano rivive con Lapo Elkann la più bella stazione di servizio AgipDopo un lungo restauro apre la sede di Garage Italia in piazzale Accursio a Milano, nella iconica ex-stazione Supercortemaggiore. L’officina di personalizzazioni per veicoli a motore vive insieme alla cucina di Cracco0
A Milano rivive con Lapo Elkann la più bella stazione di servizio Agip
Dopo un lungo restauro apre la sede di Garage Italia in piazzale Accursio a Milano, nella iconica ex-stazione Supercortemaggiore. L’officina di personalizzazioni per veicoli a motore vive insieme alla cucina di Cracco
saloniCominciato il count-down per la settima edizione di Milano AutoclassicaUn evento di respiro internazionale, l’unico in Italia dedicato alle auto d’epoca con una parte dinamicaoltre quella espositiva. Dal 24 al 26 novembre prossimi a Fiera Milano Rho-Pero80
Cominciato il count-down per la settima edizione di Milano Autoclassica
Un evento di respiro internazionale, l’unico in Italia dedicato alle auto d’epoca con una parte dinamicaoltre quella espositiva. Dal 24 al 26 novembre prossimi a Fiera Milano Rho-Pero
assistenza e certificazioniFCA Heritage protagonista ai saloni di Padova e Milano AutoclassicaAppena terminata la rassegna di Padova, si è già proiettati su Milano AutoclassicaAllo stand di FCA si potranno richiedere informazioni su tutte le attività Heritage del gruppo310
FCA Heritage protagonista ai saloni di Padova e Milano Autoclassica
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NewsUna stupenda Porsche 550 A allâasta da Bonhams11 novembre 2017a cura della Redazione
Sarà tra i lotti protagonisti a Scottsdale a gennaio. Una 1500 simile a quellacon cui Umberto Maglioli vinse la prima Targa Florio per la Casa tedesca nel 1956
Sarà tra i lotti protagonisti a Scottsdale a gennaio. Una 1500 simile a quellacon cui Umberto Maglioli vinse la prima Targa Florio per la Casa tedesca nel 1956
All’asta di Scottsdale, in Arizona, che si terrà il 18 gennaio prossimo organizzata da Bonhams una dell protagoniste sarà senza dubbio questa Porsche 550 A ex-ufficiale, con un palmares di tutto rispetto tra cui due traguardi a podio a Le Mans e al Nurburgring. Carrozzata da Wendler, la vettura è del 1958 e secondo i responsabili della Casa d’aste britannica è uno degli esemplari più originali conservati in vita.Inutile dire che una vettura del genere, presentata in America dove queste Porsche fecero la storia della Casa e dell’automobilismo nordamericano, non mancherà di riscuotere enorme interesse.La 550 A fu realizzata sia in versione barchetta come questo esemplare sia in pochissimi esemplari coupé. Rispetto alla prima 550, la “A” si basava su un nuovo telaio a traliccio, in acciaio, che pesava ben16 kg meno (43 totali) rispetto alla precedente. Inoltre era molto più razionale e grazie a ciò, anche la carrozzeria, realizzata da Wendler di Reutlingen, pesava 63 kg invece di 90. Il motore è il quattro cilindri boxer di 1598 cc cosiddetto “Fuhrmann” dal nome del progettista, complicatissimo con quattro alberi a camme in testa mossi da una serie di alberini di rinvio, ma molto potente, 135 Cv in questa versione a 7200 giri. La vettura pesava soltanto 530 kg e aveva perciò prestazioni di prim’ordine, tra cui la velocità massima di 240 km/h. È con queste vetture che la leggenda Porsche nelle corse cominciò la sua cavalcata, con vittorie leggendarie come quella di Umberto Maglioli alla Targa Florio del 1956, la prima di una Porsche, proprio su una 550 A 1500 RS come quella che andrà all’asta a gennaio.www.bonhams.com© RIPRODUZIONE RISERVATA
All’asta di Scottsdale, in Arizona, che si terrà il 18 gennaio prossimo organizzata da Bonhams una dell protagoniste sarà senza dubbio questa Porsche 550 A ex-ufficiale, con un palmares di tutto rispetto tra cui due traguardi a podio a Le Mans e al Nurburgring. Carrozzata da Wendler, la vettura è del 1958 e secondo i responsabili della Casa d’aste britannica è uno degli esemplari più originali conservati in vita.Inutile dire che una vettura del genere, presentata in America dove queste Porsche fecero la storia della Casa e dell’automobilismo nordamericano, non mancherà di riscuotere enorme interesse.La 550 A fu realizzata sia in versione barchetta come questo esemplare sia in pochissimi esemplari coupé. Rispetto alla prima 550, la “A” si basava su un nuovo telaio a traliccio, in acciaio, che pesava ben16 kg meno (43 totali) rispetto alla precedente. Inoltre era molto più razionale e grazie a ciò, anche la carrozzeria, realizzata da Wendler di Reutlingen, pesava 63 kg invece di 90. Il motore è il quattro cilindri boxer di 1598 cc cosiddetto “Fuhrmann” dal nome del progettista, complicatissimo con quattro alberi a camme in testa mossi da una serie di alberini di rinvio, ma molto potente, 135 Cv in questa versione a 7200 giri. La vettura pesava soltanto 530 kg e aveva perciò prestazioni di prim’ordine, tra cui la velocità massima di 240 km/h. È con queste vetture che la leggenda Porsche nelle corse cominciò la sua cavalcata, con vittorie leggendarie come quella di Umberto Maglioli alla Targa Florio del 1956, la prima di una Porsche, proprio su una 550 A 1500 RS come quella che andrà all’asta a gennaio.www.bonhams.com
Contattacivia Don Luigi Sturzo, 7- 20016 Pero (Mi) – Tel. 02/380851- Fax 02/38010393 – E-mail:automobilismodepoca@edisport.it
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Automobilismodepoca.it – Quotidiano di informazione Reg. Trib. di Milano n.394 in data 23.06.2003