“Vendo Mustang allo stesso prezzo di una 500 elettrica” | Questo autosalone vuole rovinarsi: una vera bestia a 27mila euro
Ford Mustang @automobilismodepoca, wiki
Con 27mila euro, lo stesso budget di una 500 elettrica, un autosalone propone una Ford Mustang da 317 cavalli: non “a pile”, ma americana e cattiva quanto basta.
È uno di quei confronti che fanno scattare l’istinto: da una parte una citycar elettrica, dall’altra una coupé che nell’immaginario collettivo è sinonimo di muso lungo e presenza da film. Eppure il gancio è proprio questo: “Ma lo sai che con gli stessi soldi di una 500 elettrica ti porti a casa una Ford Mustang?”. Il prezzo sparato lì è chiaro e tagliente: 27 mila euro. E improvvisamente la discussione non è più su cosa ti piace, ma su cosa ti sembra “sensato”.
Nel video il venditore gioca d’anticipo con i commenti che arrivano sempre: quelli del “se non è V8 non è una vera americana”. E risponde senza fare il moralista, ma spostando il discorso sul concreto: questa Mustang è un 2.3 di cilindrata, 4 cilindri turbo, quindi più gestibile nella vita reale, anche per chi non vuole trasformare ogni pieno in un salasso. È la versione che prova a tenere insieme due mondi: l’immagine Mustang e un minimo di razionalità quotidiana.
317 cavalli a 27mila: la Mustang che “non ti aspetti”
Il numero che fa effetto è quello della potenza: 317 cavalli. Per molti è già oltre il confine del “più che sufficiente”, soprattutto se lo confronti con il concetto di auto cittadina. Qui la promessa è semplice: allo stesso prezzo di una piccola elettrica, ti porti a casa una macchina che fa scena, che spinge, che ti mette in mano un volante da vera sportiva americana, anche se sotto il cofano non c’è il classico otto cilindri.
Il venditore insiste anche sulla parte “economica” rispetto a una V8: più gestibile, più facile da mantenere, meno intimidatoria. E aggiunge il dettaglio che nel video viene usato come provocazione: “Sì, ma tu che scrivi il commento, con che macchina giri?”. È il modo più diretto per dire che spesso il purismo vive nei commenti, mentre nella realtà conta cosa puoi permetterti e quanto vuoi usarla davvero.
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Consumi, bollo e “scarichetto”: il lato meno romantico dell’americana
Gli amanti dei numeri, nel video, vengono serviti subito: consumo dichiarato intorno ai 9 km al litro e una spesa tra bollo e super bollo di circa 1300 euro. Qui il tono cambia: la Mustang resta un sogno, ma è un sogno con dei costi precisi, che vanno messi in conto prima di farsi accecare dal prezzo d’attacco. La nota “positiva” è che, avendo più di cinque anni, c’è lo sconto sul superbollo: un dettaglio che per molti può fare davvero la differenza.
E poi c’è la parte emotiva, quella che nel video viene venduta meglio di qualsiasi scheda tecnica: “E poi senti che scarichetto!”. Non è il ruggito pieno di un V8, ma “non è male”, dice lui, ed è qui che capisci il senso dell’offerta: una Mustang accessibile, che prova a far entrare il mito nel garage di chi, fino a ieri, la guardava solo da lontano.