Youngtimer protagoniste alla mostra-scambio di Novegro
AbbonatiIn edicola Automobilismo d’Epoca di MaggioIn copertina la storia della Giulietta Sprint Speciale, capolavoro di Franco ScaglioneArea Automobilismo dEpocaRegistratiSocialContatta la redazioneAutomobilismo d Epocaautomobilismodepoca@edisport.itSegnala problemi webwebmaster.moto@edisport.itArretrati e assistenzaassistenza.clienti@edisport.itin edicolaTutto newsClassificaLa Fiat 500 è lâauto dâepoca più desiderata di tutteSecondo i dati del sito AutoScout24, che ha stilato una classifica da cui risulta che le auto italianesono le più desiderate dagli appassionati di storiche70Oltre confineA Lucerna il salone elvetico delle auto dâepocaNel fine settimana si tiene la fiera internazionale Swiss Classic World, nella bella città svizzera.La rassegna su Monteverdi, una sfilata di moda a tema e la possibilità di un giro su bus d’epoca tra le attrazioni più interessanti50RicorrenzeCorreva lâanno (e la Mercedes) alla 1000 MigliaAbbiamo visitato Classic Center e Museo della Casa tedesca, che ha festeggiato la vittoria di classedella berlina “Ponton” alla “Freccia Rossa” del 1956270Auto beneficaLa Ford Fiesta Mk1 dei⦠Tedeschi torna a brillare di luce “dorata”Ha ottenuto la Targa Oro ASI. Nel fine settimana sarà protagonista di un raduno di Fiesta in provincia di Reggio Emilia,a scopo benefico. Presente Paolo Martin, il designer che ideò il prototipo da cui nacque la fortunatissima utilitaria dell’Ovale Blu0ChiudiCalendario 2017 su sei prove per lâAlfa Revival Cup
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in edicolaTutto newsClassificaLa Fiat 500 è lâauto dâepoca più desiderata di tutteSecondo i dati del sito AutoScout24, che ha stilato una classifica da cui risulta che le auto italianesono le più desiderate dagli appassionati di storiche70Oltre confineA Lucerna il salone elvetico delle auto dâepocaNel fine settimana si tiene la fiera internazionale Swiss Classic World, nella bella città svizzera.La rassegna su Monteverdi, una sfilata di moda a tema e la possibilità di un giro su bus d’epoca tra le attrazioni più interessanti50RicorrenzeCorreva lâanno (e la Mercedes) alla 1000 MigliaAbbiamo visitato Classic Center e Museo della Casa tedesca, che ha festeggiato la vittoria di classedella berlina “Ponton” alla “Freccia Rossa” del 1956270Auto beneficaLa Ford Fiesta Mk1 dei⦠Tedeschi torna a brillare di luce “dorata”Ha ottenuto la Targa Oro ASI. Nel fine settimana sarà protagonista di un raduno di Fiesta in provincia di Reggio Emilia,a scopo benefico. Presente Paolo Martin, il designer che ideò il prototipo da cui nacque la fortunatissima utilitaria dell’Ovale Blu0Chiudi
in edicolaTutto newsClassificaLa Fiat 500 è lâauto dâepoca più desiderata di tutteSecondo i dati del sito AutoScout24, che ha stilato una classifica da cui risulta che le auto italianesono le più desiderate dagli appassionati di storiche70Oltre confineA Lucerna il salone elvetico delle auto dâepocaNel fine settimana si tiene la fiera internazionale Swiss Classic World, nella bella città svizzera.La rassegna su Monteverdi, una sfilata di moda a tema e la possibilità di un giro su bus d’epoca tra le attrazioni più interessanti50RicorrenzeCorreva lâanno (e la Mercedes) alla 1000 MigliaAbbiamo visitato Classic Center e Museo della Casa tedesca, che ha festeggiato la vittoria di classedella berlina “Ponton” alla “Freccia Rossa” del 1956270Auto beneficaLa Ford Fiesta Mk1 dei⦠Tedeschi torna a brillare di luce “dorata”Ha ottenuto la Targa Oro ASI. Nel fine settimana sarà protagonista di un raduno di Fiesta in provincia di Reggio Emilia,a scopo benefico. Presente Paolo Martin, il designer che ideò il prototipo da cui nacque la fortunatissima utilitaria dell’Ovale Blu0Chiudi
ClassificaLa Fiat 500 è lâauto dâepoca più desiderata di tutteSecondo i dati del sito AutoScout24, che ha stilato una classifica da cui risulta che le auto italianesono le più desiderate dagli appassionati di storiche70Oltre confineA Lucerna il salone elvetico delle auto dâepocaNel fine settimana si tiene la fiera internazionale Swiss Classic World, nella bella città svizzera.La rassegna su Monteverdi, una sfilata di moda a tema e la possibilità di un giro su bus d’epoca tra le attrazioni più interessanti50RicorrenzeCorreva lâanno (e la Mercedes) alla 1000 MigliaAbbiamo visitato Classic Center e Museo della Casa tedesca, che ha festeggiato la vittoria di classedella berlina “Ponton” alla “Freccia Rossa” del 1956270Auto beneficaLa Ford Fiesta Mk1 dei⦠Tedeschi torna a brillare di luce “dorata”Ha ottenuto la Targa Oro ASI. Nel fine settimana sarà protagonista di un raduno di Fiesta in provincia di Reggio Emilia,a scopo benefico. Presente Paolo Martin, il designer che ideò il prototipo da cui nacque la fortunatissima utilitaria dell’Ovale Blu0
ClassificaLa Fiat 500 è lâauto dâepoca più desiderata di tutteSecondo i dati del sito AutoScout24, che ha stilato una classifica da cui risulta che le auto italianesono le più desiderate dagli appassionati di storiche70Oltre confineA Lucerna il salone elvetico delle auto dâepocaNel fine settimana si tiene la fiera internazionale Swiss Classic World, nella bella città svizzera.La rassegna su Monteverdi, una sfilata di moda a tema e la possibilità di un giro su bus d’epoca tra le attrazioni più interessanti50RicorrenzeCorreva lâanno (e la Mercedes) alla 1000 MigliaAbbiamo visitato Classic Center e Museo della Casa tedesca, che ha festeggiato la vittoria di classedella berlina “Ponton” alla “Freccia Rossa” del 1956270Auto beneficaLa Ford Fiesta Mk1 dei⦠Tedeschi torna a brillare di luce “dorata”Ha ottenuto la Targa Oro ASI. Nel fine settimana sarà protagonista di un raduno di Fiesta in provincia di Reggio Emilia,a scopo benefico. Presente Paolo Martin, il designer che ideò il prototipo da cui nacque la fortunatissima utilitaria dell’Ovale Blu0
ClassificaLa Fiat 500 è lâauto dâepoca più desiderata di tutteSecondo i dati del sito AutoScout24, che ha stilato una classifica da cui risulta che le auto italianesono le più desiderate dagli appassionati di storiche70
La Fiat 500 è lâauto dâepoca più desiderata di tutte
Secondo i dati del sito AutoScout24, che ha stilato una classifica da cui risulta che le auto italianesono le più desiderate dagli appassionati di storiche
Oltre confineA Lucerna il salone elvetico delle auto dâepocaNel fine settimana si tiene la fiera internazionale Swiss Classic World, nella bella città svizzera.La rassegna su Monteverdi, una sfilata di moda a tema e la possibilità di un giro su bus d’epoca tra le attrazioni più interessanti50
Nel fine settimana si tiene la fiera internazionale Swiss Classic World, nella bella città svizzera.La rassegna su Monteverdi, una sfilata di moda a tema e la possibilità di un giro su bus d’epoca tra le attrazioni più interessanti
RicorrenzeCorreva lâanno (e la Mercedes) alla 1000 MigliaAbbiamo visitato Classic Center e Museo della Casa tedesca, che ha festeggiato la vittoria di classedella berlina “Ponton” alla “Freccia Rossa” del 1956270
Abbiamo visitato Classic Center e Museo della Casa tedesca, che ha festeggiato la vittoria di classedella berlina “Ponton” alla “Freccia Rossa” del 1956
Auto beneficaLa Ford Fiesta Mk1 dei⦠Tedeschi torna a brillare di luce “dorata”Ha ottenuto la Targa Oro ASI. Nel fine settimana sarà protagonista di un raduno di Fiesta in provincia di Reggio Emilia,a scopo benefico. Presente Paolo Martin, il designer che ideò il prototipo da cui nacque la fortunatissima utilitaria dell’Ovale Blu0
La Ford Fiesta Mk1 dei⦠Tedeschi torna a brillare di luce “dorata”
Ha ottenuto la Targa Oro ASI. Nel fine settimana sarà protagonista di un raduno di Fiesta in provincia di Reggio Emilia,a scopo benefico. Presente Paolo Martin, il designer che ideò il prototipo da cui nacque la fortunatissima utilitaria dell’Ovale Blu
Calendario 2017 su sei prove per lâAlfa Revival Cup
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NewsYoungtimer protagoniste alla mostra-scambio di Novegro3 maggio 2017di Carlo De Bernardi
Ad AutoMoto Collection, edizione primaverile della fiera dedicata soprattutto alle auto, c’erano tante auto anni ’80,alcune divenute rare, altre veri sogni di 40/50enni di oggi, 20enni allora
Ad AutoMoto Collection, edizione primaverile della fiera dedicata soprattutto alle auto, c’erano tante auto anni ’80,alcune divenute rare, altre veri sogni di 40/50enni di oggi, 20enni allora
Due belle giornate di sole hanno caratterizzato la 70ª edizione della Mostra Scambio di Novegro, l’edizione primaverile (ultimo fine settimana di aprile) dedicata alle auto d’epoca che ha esordito nel 1981 con la mostra “Autosogno”, che per prima portò alla ribalta il grande tema delle auto che avevano fatto la storia delle Mille Miglia, poi con la rassegna “Autosymbol”, per proseguire infine con “Autostyle”.Quest’anno c’era qualche espositore in meno rispetto alle passate edizioni, ma è stato comunque interessante notare l’aumento considerevole delle “youngtimers”, soprattutto in versione cabrio, auto che oggi si acquistano al prezzo di un ciclomotore, ma che oltre a essere estremamente fruibili e dotate di comfort come servosterzo, aria condizionata e sistemi di sicurezza, saranno sicuramente le “classiche” di domani.I prezzi esposti partivano da 3.500 euro per una Golf cabrio fino ai 6.500 euro per una bella Mercedes CLK cabrio del 1997 con cambio automatico, navigatore cartografico, sensori di parcheggio e interno in pelle.Da notare anche Mercedes SLK nel classico argento (6.000 euro), BMW 320 cabrio, Audi 80 cabrio, Alfa Romeo T.S. cabrio (5.500 euro) e una rara Opel Kadett GSI cabrio (4.500 euro)Non mancavano le auto italiane degli anni ‘60, ’70 e ’80, tra cui spiccavano una Fiat 131 Racing in colore arancio e una bella Alfa Romeo 75 TS ASN bianca.All’esterno, numerose e di alta qualità le auto del Club milanese CMAE impegnate nella seduta di esame da parte dei Commissari del Club per il conseguimento del Certificato di Rilevanza Storica dell’ASI.© RIPRODUZIONE RISERVATA
Due belle giornate di sole hanno caratterizzato la 70ª edizione della Mostra Scambio di Novegro, l’edizione primaverile (ultimo fine settimana di aprile) dedicata alle auto d’epoca che ha esordito nel 1981 con la mostra “Autosogno”, che per prima portò alla ribalta il grande tema delle auto che avevano fatto la storia delle Mille Miglia, poi con la rassegna “Autosymbol”, per proseguire infine con “Autostyle”.Quest’anno c’era qualche espositore in meno rispetto alle passate edizioni, ma è stato comunque interessante notare l’aumento considerevole delle “youngtimers”, soprattutto in versione cabrio, auto che oggi si acquistano al prezzo di un ciclomotore, ma che oltre a essere estremamente fruibili e dotate di comfort come servosterzo, aria condizionata e sistemi di sicurezza, saranno sicuramente le “classiche” di domani.I prezzi esposti partivano da 3.500 euro per una Golf cabrio fino ai 6.500 euro per una bella Mercedes CLK cabrio del 1997 con cambio automatico, navigatore cartografico, sensori di parcheggio e interno in pelle.Da notare anche Mercedes SLK nel classico argento (6.000 euro), BMW 320 cabrio, Audi 80 cabrio, Alfa Romeo T.S. cabrio (5.500 euro) e una rara Opel Kadett GSI cabrio (4.500 euro)Non mancavano le auto italiane degli anni ‘60, ’70 e ’80, tra cui spiccavano una Fiat 131 Racing in colore arancio e una bella Alfa Romeo 75 TS ASN bianca.All’esterno, numerose e di alta qualità le auto del Club milanese CMAE impegnate nella seduta di esame da parte dei Commissari del Club per il conseguimento del Certificato di Rilevanza Storica dell’ASI.
Contattacivia Don Luigi Sturzo, 7- 20016 Pero (Mi) – Tel. 02/380851- Fax 02/38010393 – E-mail:automobilismodepoca@edisport.it
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Automobilismodepoca.it – Quotidiano di informazione Reg. Trib. di Milano n.394 in data 23.06.2003