![Fiat Uno Turbo i.e. Fiat Uno Turbo i.e.](https://www.automobilismodepoca.it/files/articoli/2/4/2/24290/S_crop_img-8691.jpg)
Fiat Uno Turbo i.e.
Con la sovralimentazione, l’utilitaria della Casa torinese divenne capace di prestazioni degne di una berlina di alta gamma. Motore potente, peso ridotto, maneggevolezza e dotazioni ne fecero una granturismo alla portata di tutti
![Fiat Uno: 40 anni di successi Fiat Uno: 40 anni di successi](https://www.automobilismodepoca.it/files/articoli/2/4/2/24242/S_1-3-934.jpg)
Fiat Uno: 40 anni di successi
L’utilitaria nata per sostituire la 127 e disegnata con la collaborazione di Giugiaro compie oggi 40 anni
![Ecco cosa significa essere fedeli ad un marchio Ecco cosa significa essere fedeli ad un marchio](https://www.automobilismodepoca.it/files/articoli/2/4/1/24117/S_mrfiat-18-1.jpg)
Ecco cosa significa essere fedeli ad un marchio
David Franklin, nel corso dei suoi 84 anni, ha acquistato ben 55 Fiat, dal 1963 ad oggi
![Due generazioni di utilitarie Fiat ad alte prestazioni: 127 Sport 70 HP vs Uno turbo i.e. Due generazioni di utilitarie Fiat ad alte prestazioni: 127 Sport 70 HP vs Uno turbo i.e.](https://www.automobilismodepoca.it/files/articoli/2/3/2/23241/S_crop_5727bda94ef32506602fc8d27ac9f18b.jpg)
Due generazioni di utilitarie Fiat ad alte prestazioni: 127 Sport 70 HP vs Uno turbo i.e.
Nel nuovo numero abbiamo messi a confronto due modi di creare un’auto popolare ad alte prestazioni: una è aspirata e leggera, l’altra sovralimentata e figlia dei computer
![Da Bologna a Ulan Bator con una Uno del 1989 Da Bologna a Ulan Bator con una Uno del 1989](https://www.automobilismodepoca.it/files/articoli/2/2/7/22776/S_crop_da-bologna-a-ulan-bator-con-una-uno-del-1989_1.jpg)
Da Bologna a Ulan Bator con una Uno del 1989
La macchina, sponsorizzata dal Club Milanese Auto e moto d’Epoca, è una versione Sting. Ha percorso oltre 13mila km in un mese.