![La lotta Fiat-Lancia 1974 sulla copertina di Automobilismo d’epoca di novembre La lotta Fiat-Lancia 1974 sulla copertina di Automobilismo d’epoca di novembre](https://www.automobilismodepoca.it/files/articoli/2/4/4/24409/S_copertina-automobilismo.jpg)
La lotta Fiat-Lancia 1974 sulla copertina di Automobilismo d’epoca di novembre
La X1/9 Prototipo fu un tentativo durato poco più di un anno di mettere un argine allo strapotere Stratos nei Rally. Entrambe furono “sconfitte” dalla 131
![Epoca: ASTON MARTIN DB 4 GT Z Epoca: ASTON MARTIN DB 4 GT Z](https://www.automobilismodepoca.it/files/articoli/2/2/0/22014/S_crop_epoca-aston-martin-db-4-gt-z_1.jpg)
Epoca: ASTON MARTIN DB 4 GT Z
Rossa come una Ferrari, bella come una Ferrari: soltanto la velocità in pista non era la stessa, nonostante un motore potente quanto e più di una… Ferrari. Troppo pesante, troppo costosa...
![Epoca: Mercedes-Benz SL, dalla Pagoda ad oggi Epoca: Mercedes-Benz SL, dalla Pagoda ad oggi](https://www.automobilismodepoca.it/files/articoli/2/1/9/21956/S_crop_epoca-mercedes-benz-sl_1.jpg)
Epoca: Mercedes-Benz SL, dalla Pagoda ad oggi
Oltre mezzo secolo è passato da quando apparve questa sportiva che ha segnato un’epoca e creato un marchio: Pagoda. Un’intuizione di design su una meccanica bella da guidare ancora oggi...
![Autobianchi A112 Abarth “Trofeo" Autobianchi A112 Abarth “Trofeo"](https://www.automobilismodepoca.it/files/articoli/2/1/9/21979/S_crop_epoca-autobianchi-a112-abarth-ldquotrofeordquo-1977_1.jpg)
Autobianchi A112 Abarth “Trofeo"
Una scuola che ha fatto epoca. Costi contenuti, l’appoggio del Gruppo Fiat, le gare del Campionato italiano, una macchina piccola ma valida...
![Lancia Flaminia, tutta la storia Lancia Flaminia, tutta la storia](https://www.automobilismodepoca.it/files/articoli/2/1/4/21447/S_crop_lancia-flaminia-tutta-la-storia_1.jpg)
Lancia Flaminia, tutta la storia
Flaminia comincia per “effe” come il cognome dell’allora direttore tecnico della Lancia, l’ingegnere Antonio Fessia. Il quale, chiamando così...
![Epoca, l' Alfa Romeo 2000 Sportiva Epoca, l' Alfa Romeo 2000 Sportiva](https://www.automobilismodepoca.it/files/articoli/2/1/4/21464/S_crop_epoca-l-alfa-romeo-2000-sportiva_1.jpg)
Epoca, l' Alfa Romeo 2000 Sportiva
È un’auto misteriosa. Custodita all’interno del Museo di Arese, fu disegnata da Scaglione sulla base di un raffinato telaio a traliccio e monta alcune soluzioni tecniche usate sulle berline di serie di vent’anni dopo ...
![Alfa Romeo 33 Q.V. Alfa Romeo 33 Q.V.](https://www.automobilismodepoca.it/files/articoli/2/2/0/22033/S_crop_alfa-romeo-33-qv_1.jpg)
Alfa Romeo 33 Q.V.
L’erede dell’Alfasud mantenne l’impronta di berlina sportiva da famiglia, di segmento basso ma ricca di qualità. Prestazioni e tenuta di strada trovarono ....
![Abarth 750 Coupé Zagato (1958) e 850 Record Monza (1960) Abarth 750 Coupé Zagato (1958) e 850 Record Monza (1960)](https://www.automobilismodepoca.it/files/articoli/2/2/0/22088/S_crop_epoca-abarth-750-coupe-zagato-1958-e-850-record-monza-1960_1.jpg)
Abarth 750 Coupé Zagato (1958) e 850 Record Monza (1960)
Dalla A alla Z. Come Abarth e Zagato: tra le due lettere è racchiusa una delle pagine più affascinanti dell’automobilismo sportivo italiano. Una miriade di versioni derivate dalla Fiat 600, imbattibili nella meccanica e nello stile...
![Alfa Romeo GIULIETTA SZ (1961) e S.Z. ES 30 (1989) Alfa Romeo GIULIETTA SZ (1961) e S.Z. ES 30 (1989)](https://www.automobilismodepoca.it/files/articoli/1/4/6/14600/S_crop_alfa-romeoalfa-romeo-giulietta-sz-auto-epoca_1.jpg)
Alfa Romeo GIULIETTA SZ (1961) e S.Z. ES 30 (1989)
La S.Z ES 30 è stata l’ultimo modello frutto della tecnologia Alfa: trazione posteriore, meccanica di classe e prestazioni elevatissime. Sulla pista di Balocco entrava ed usciva in curva con velocità mediamente superiori di 6-9 km/h rispetto alla pur validissima 75 3.0 V6...
![Lancia Beta Montecarlo, la storia Lancia Beta Montecarlo, la storia](https://www.automobilismodepoca.it/files/articoli/1/8/6/18610/S_crop_lancia-beta-montecarlo-la-storia_1.jpg)
Lancia Beta Montecarlo, la storia
Linea e proporzioni da automobile di razza, tecnica non esasperata e di grande serie. Avrebbe dovuto essere Fiat, invece completò la gamma Lancia degli anni ’70. È stata la prima automobile costruita negli stabilimenti Pininfarina...
![BMW Z1 BMW Z1](https://www.automobilismodepoca.it/files/articoli/1/7/0/17013/S_crop_bmw-z1_5.jpg)
BMW Z1
Con le sue due porte portiere scorrevoli verticali stabilì un autentico salto quantico. Ma anche i materiali impiegati e la tecnica costruttiva ....
![Alfa Romeo 2000 Coupé Touring Alfa Romeo 2000 Coupé Touring](https://www.automobilismodepoca.it/files/articoli/2/1/3/21383/S_crop_alfa-romeo-2000-coupe-touring_1.jpg)
Alfa Romeo 2000 Coupé Touring
Il ritrovamento della “Praho” ci riporta al tempo delle battaglie tra carrozzieri a colpi di stile. In questo caso per aggiudicarsi la produzione della sportiva 2 litri del Biscione. La spuntò Bertone ...
![Epoca: Innocenti Mini 90 N - 500 LS Epoca: Innocenti Mini 90 N - 500 LS](https://www.automobilismodepoca.it/files/articoli/2/1/3/21397/S_crop_epoca-innocenti-mini-90-n-500-ls_1.jpg)
Epoca: Innocenti Mini 90 N - 500 LS
Meccanica inglese, nuova “pelle” firmata Bertone. Questa, a metà anni ‘70 è l’interpretazione italiana della “scatola magica” di Issigonis. De Tomaso poi sposa la filosofia giapponese nei motori ...
![Alfa Romeo, l' Alfetta 1.8 GT Alfa Romeo, l' Alfetta 1.8 GT](https://www.automobilismodepoca.it/files/articoli/2/2/0/22010/S_crop_alfa-romeo-l-alfetta-18-gt_1.jpg)
Alfa Romeo, l' Alfetta 1.8 GT
Guidare un’Alfa Romeo, specialmente storica, è un’esperienza unica. Schiude un mondo che profuma di corse, di gloria, di passione. Prima o poi ....